Rattarajad

November 29, 2022
Pumptrack-1280x853.jpg

8min70

Kõik Tallinna elanikud, kes on vähemalt 14-aastased ja kelle rahvastikuregistrijärgne elukoht on Tallinn saavad juba kolmandat korda osaleda kaasava eelarve hääletamisel.

2023. aasta kaasava eelarve 114 idee hugast leiab ka mitmeid jalgrattasõbralikke ettevõtmisi. Mõtle kaasa ja osale hääletusel 21. novembrist kuni 4. detsembrini. Igas linnaosas saab aastas ellu viia ühe, kaasava eelarve tingimustele vastava projekti, mille linnaosa elanikud on ise välja pakkunud ja mis on saanud hääletusel kõige enam hääli. Tallinna kaasava eelarve realiseerimiseks 2023. aastal on kavandatud 1 000 000 eurot. Kogusummast 75% jaotatakse linnaosade vahel võrdselt ning 25% jaotamisel võetakse arvesse linnaosa elanike arvu jooksva aasta 1. juulil.

Iga hääletusel osaleja saab hääletada kuni kahe endale meelepärase idee poolt oma elukohajärgses linnaosas.
Hääletamine toimub digitaalselt keskkonna taotlen.tallinn.ee vahendusel, kuhu tuleb eelnevalt sisse logida riigi autentimisteenuse TARA abil. Hääletaja saab end autentida nii ID-kaardi, mobiil-ID, smart-ID kui ka välisriigi kasutajana.
Paberil hääletamiseks on võimalik külastada Tallinna Linnakantselei teenindusbürood (Vabaduse väljak 7) või vastava linnaosa valitsuse esindust.

Tuvu 2023. aasta jalgrattasõbralike ideedega:

Haabersti 2, lapsed ja noored- Paigaldame koolide territooriumile ratta-ja tõukeratta parklad
Haabersti koolidele rattaparkla ja laadimis võimalus. Lapsed saavad tulla kooli mugavalt oma rattaga.
Asukoht: Kõik koolid haabersti linnaosas
Idee esitaja: Andres Olev
Kood hääletamisel: Haabersti 2

Haabersti 9, keskkonnasõbralik linnaruum – Rajame rattaparkla Nurmenuku piirkonda
Nurmenuku rattaparkla oleks kaasaegne ja turvaline koht, kus saaks muretult varjul hoida oma kaherattalist. See oleks elektrooniliste lukkudega, videovalvega ja valgustatud rajatis, mis sobituks linnaruumi ja annaks tühjale asfaltplatsile veidi sära ja praktilise eesmärgi.
Lisainfo
Asukoht: Õismäe tee sissering 1
Idee esitaja: Elis Tamula
Kood hääletamisel: Haabersti 9

Haabersti 11, Sport ja vaba aeg – Paigaldame linnaosa territooriumile jalgrataste ja lapsevankrite hooldusjaamad
Hooldusjaamu on vaja selleks, et inimene saaks vajadusel remontida operatiivselt oma katki läinud ratast.
Asukoht: Haabersti linnaosas
Idee esitaja: Grigorijs
Kood hääletamisel: Haabersti 11

Kesklinn 14, lapsed ja noored; sport ja vaba aeg – Jalgrattasõidu õppeplats/liikluslinnak
Tallinnas puudub jalgrattasõidu õppeks vajalik plats. Ja mitte vaid mänguks mõelduna – a-la Männi ja Tondiraba pargis – vaid ka õppeeesmärgil). Pole ka jalgrattaeksamiks harjutamiseks vajalikku platsi (maha joonitud eksamirajad eesmärkidega: sooritada ümberpõiget teel olevast takistusest jne).
Lisainfo
Asukoht: Raua asumis
Idee esitaja: Erika Kuningas
Kood hääletamisel: Kesklinn 14

Nõmme 4, lapsed ja noored; sport ja vaba aeg – Rajame Pääskülla Pumptracki
Pääsküla pumptrack võimaldab endas ühendada nii vabajaja veetmise kui ka spordiharrastuse loomise. Tänu hüppeliinile luuakse Pääskülla esmakordselt ka võimalus tegeleda trikiõppega. Pumptrack´i saavad kasutada kõik alates väikelastest ja lõpetades sportlastega.
Lisainfo
Asukoht: Pääsküla piirkond
Idee esitaja: Henri Kalm
Kood hääletamisel: Nõmme 4

Pirita 5, lapsed ja noored – Kaasaegsed rattaparklad iga Pirita kooli juurde
Igale lapsele jalgratta parkimiskoht!
Asukoht: Pirita Majandusgümnaasium, Merivälja Põhikool
Idee esitaja: Piret Dahl, Kooliratta nimel
Kood hääletamisel: Pirita 5

Pirita 6, lapsed ja noored; sport ja vaba aeg – Laste jalgratta õpperada Pirita spordikeskusesse
Loome Pirita spordikeskusesse uudseima laste õpperaja ja maastikuratta tehnikaõppe raja.  Õpperada annab võimaluse noortel ratturitel valmistuda liiluses ettetulevateks olukordadeks ja maastikurattarada aitab teostada ratturitel paremat tehnikaõpet.
Lisainfo
Asukoht: Rummu tee 3
Idee esitaja: Henri Kalm
Kood hääletamisel: Pirita 6

Pirita 12, keskkonnasõbralik linnaruum – Valitud bussipeatustesse jalgratta hoidmise kohad
Kiire tee kergliikuriga bussipeatusesse ja selle mugav parkimine.
Asukoht: Pirita peatus (suund linnast) Mähe peatus
Idee esitaja: Andres Tõnismäe
Kood hääletamisel: Pirita 12

Põhja-Tallinn 1, sport ja vaba aeg – Pelgulinna Pump-track
Pump-track rada loob lastele võimaluse rohkem õues aega veeta. Pump-track on mõnus kohtumispaik igas vanuses tõuksi-, rulluisu- ja ka rattasõpradele, ja miks mitte ka emmedele-issidele! Põhja-Tallinnas ei ole veel pumptrack´i. Tegu on toreda rajatisega mis ühendab endas nii mänguväljaku kui ka spordirajatise funktsiooni.
Asukoht: Ehte 9. Pelgulinn.
Idee esitaja: Kaidi Toomsalu, Kerli Jurna, Henri Kalm
Kood hääletamisel: Põhja-Tallinn 1

Põhja-Tallinn 10, sport ja vaba aeg – Jalgratta õppesõiduplats
Põhja-Tallinnas võiks olla koht, kus ohutult harjutada ohutut liikumist jalgrattaga linnaliikluses. Kaldteed, rööpad, rennid, kiiged, augud jne, aga ka liiklusmärgid, teekattemärgised. Kindlasti peaks olema ratturi sõidueksami rajad maha joonitud. Lisaks ka varjualune juhuks, kui õppegrupiga minnes vihma hakkab sadama.
Asukoht: Ehte 9. Pelgulinn.
Idee esitaja: Tiiu Liivamägi
Kood hääletamisel: Põhja-Tallinn 10

Loe kõigest lähemalt: kaasava eelarve hääletamine 2022/2023

Pumptrack
Viljandi Rotary Pumptrack foto autor Rene Lutterus

October 12, 2022
Tartu-GP-2010_Kaimo-Puniste-002-1280x1289.jpg

4min82

Tõeline oskus on lõpetada midagi suurt siis, kui seda ise tahad ning aeg selleks küps tundub olevat.

Viimase kümnendi üks edukamaid jalgrattureid, Tanel Kangert, andis eelmisel nädalal laiemale avalikkusele teada, et on otsustanud lõpetada 14 aastat kestnud profikarjääri. Üle tosina aasta tegeleda enda lemmikspordialaga läbi võitude ja kaotuste, on kindlasti midagi suurt ning aukartust äratavat ja väärib omaette austusavaldust.

“Mul on kogu aeg olnud see mõte, et sportlasena on ülim õnn, kui saad lõpetada selliselt, et endale tundub aeg sobiv. Eks see isu sai ka täis ja ütlen ausalt, et verd vemmeldama võidusõit enam väga ei pannud. Tundus, et ring sai igas mõttes täis,“ rääkis Kangert ERRile antud intervjuus.

Aastate jooksul on ta sõitnud mitmetes tipptiimides: Ag2r (2008-2009), Astana (2011–2018) ja EF Education First (2019-2020). Alates 2021. aastast on Tanel Kangert pedaalinud Austraalia World Tour rattatiimi BikeExchange-Jayco ridades, keda õnnestus tänu Tanelile ka tänavusel Tour of Estonial sõitmas näha.

Ta on üheksal korral võistelnud Giro d’Italial ning kahel korral lõpetanud tuuri kokkuvõttes 13. kohal. Viis korda on sõitnud Tour de France’il ning iga kord tuuri kokkuvõttes lõpetanud 30 parema seas. Kolmel korral on osalenud ka Vueltal ning parima üldkokkuvõtte koha saavutas 2013. aastal, kui lõpetas tuuri 11. positsioonil.

2016. aasta Rio olümpiamängudel tuli meeste grupisõidus üheksandale kohale.

Kõige eredamalt jäävad aga meelde Taneli töövõidud Astanas, kui ta aitas suurmeistri Vincenzo Nibali 2014. aastal viia võiduni Tour de France’il ning 2013. ja 2016. aastal Giro d’Italial.

Lisaks välismaistele profisõitudele, kuhu kuulub 14 aasta jooksul 17 suurtuuri ning kokku pea 800 võidusõitu, on ta leidnud võimaluse võtta osa ka Tartu Maratoni üritustest.

Eredamalt on meeles SEB Tartu Grand Prix ning Tartu Rattamaratoni võidud 2010. aastal. Mainimata ei saa jätta ka 2011. aasta Tartu Rattamaratoni, kus Tanel triumfeeris vähem kui nädal pärast Hispaania velotuuri Vuelta lõpetamist. Lisaks 14 rattavõistlusele on Tanel Kangert finišeerinud ühel korral ka Tartu suusamaratonil, 2005. aastal.

Klubi Tartu Maratoni ürituste peakorraldaja Indrek Kelgu sõnul on Kangerti osalemine kohalikel rahvaspordiüritustel aidanud kindlasti sütitada noortes indu tegeleda rattaspordiga ning andnud lootust, et ühel päeval jõutakse ka sinna kõige teravamasse tippu. „Taneli panus Eesti jalgrattasporti ning järeltulevatesse põlvedesse on kindlasti suurem kui me ehk aimata oskamegi. 14 aastat on pikk aeg ja nende aastate jooksul on ta jõudnud jalgrattaspordi jaoks väga palju ära teha ja vähim, mis me teha saame, on teda selle suure panuse eest tänada.“

Aitäh, Tanel!

Tanel Kangert 2010
Tanel Kangert Tartu GP 2010 autor Kaimo Puniste

February 8, 2022
Filter-sari-veeb-1280x539.jpg

6min320

 Täna (08.02.2022)  avati registreerimine Filter Spordisarjadele – ratturitel Filter temposari (eraldistart) ja Filter maanteekarikasari (maantee grupisõit).

Filter temposari 2022
Registreerides end enne 31. märtsi tervele hooajale, saate võimaluse valida endale meelepärane stardinumber, lisaks saab starti minna erikujundusega stardinumbriga.

  1. etapp – Padise 20. aprill 2022 UUS! Klassikaliselt on FIlter Temposarjas igal aastal vähemalt üks rada muutunud. Nii on see tänavu, kui tutvustame uut Padise võistlusrada.

Ratas 22km – eraldistardid 30s intervalliga
Jooks 3km – eraldistardid 15s intervalliga

  1. etapp – Kiili 4. mai 2022

Ratas 25km – paarisstardid 30s intervalliga
Jooks 4km – eraldistardid 15s intervalliga

  1. etapp – Aruküla 18. mai 2022

Ratas 20km – eraldistardid 30s intervalliga
Jooks 5km – eraldistardid 15s intervalliga

  1. etapp – Ääsmäe 1. juuni 2022

Ratas – paarisstardid 30s intervalliga
Jooks 6km – eraldistardid 15s intervalliga

  1. etapp – Maardu 15. juuni 2022

Ratas 14km – eraldistardid 30s intervalliga
Jooks 7km – eraldistardid 15s intervalliga

  1. etapp – Viimsi 13. august 2022

Ratas 14km – eraldistardid 30s intervalliga
Jooks 8km – eraldistardid 15s intervalliga

REGISTREERIMINE FILTER TEMPOSARJALE SIIN

Filter Maanteekarikasari 2022 valikus on Sportsõit / Harrastussõit / Rahvasõit

Hooajaks 2022 oleme teinud muudatusi distantsides – sel aastal jäävad valikusse kolm vanusest sõltumatut distantsivalikut, millest kõik on erineva pikkusega – Sportsõit on 3ringiline, harrastussõit kahe ning rahvasõit üheringiline.

Litsensipiirangud kaovad, välja arvatud ME ja MU litsensiga ratturitel, kellele on lubatud startida vaid Sportsõidus. Kõik teised saavad valida endale meelepärase distantsi. Kui sportsõitu peaks eelregistreerimise lõppemisel olema end osalema märkinud vähem kui 50 sportlast, siis liidetakse sportsõidu start harrastussõiduga kokku. Sel juhul on mõlemal distantsiks kaks ringi, kuid tulemused jäävad eraldi distantsipõhiseks.

  1. etapp – Elva 22. mai 2022

Sportsõit 130,8 km (3 ringi)
Harrastussõit 87,2 km (2 ringi)
Rahvasõit 43,6 km (1 ring)
Lastesõidud

  1. etapp – Tallinn 12. juuni 2022

Sportsõit 117,0 km (2 ringi)
Harrastussõit 117,0 km (2 ringi)
Rahvasõit 75,7 km (1 ring)
Lastesõidud

  1. etapp – Viimsi (eraldistart) 13. august 2022

Ratas 14km – eraldistardid 30s intervalliga
Jooks 8km – eraldistardid 15s intervalliga

  1. etapp – Jõgeva 14. august 2022

Sportsõit 116,2 km (3 ringi)
Harrastussõit 80,8 km (2 ringi)
Rahvasõit 45,4 km (1 ring)
Lastesõidud

REGISTREERIMINE FILTER MAANTEEKARIKASARJALE SIIN

Muudatused osalustasude süsteemis
Jätkame ka sel aastal erinevate piletitüüpide kasutamisega. Registreerumisel saab valida vastavalt enda soovile piletitüübi nelja erineva seast:

  • Grupipilet – soodsaim pilet, mille saab, kui registreerida kaks või rohkem osalejat korraga. Pilet ei ole muudetav ega tagastatav.
  • Basic – eelregistreerimise sooduspilet, mis ei ole muudetav ega tagastatav.
  • Flexi – paindlikum pilet, mida on võimalik vastavalt juhendis märgitule tagastada või muuta kasvõi järgmisele etapile kehtivaks.
  • Fännipilet – on teada, et maanteevõistluste korraldamine on kallis ja paljuski fänlusel tuginev ettevõtmine. Fännipiletiga on Sul võimalik anda oma panus sarja paremaks püsimajäämiseks.

Kõik info leiate www.aerobike.ee 


November 8, 2018
fotoViktorBurkivski634-1280x862.jpg

4min1857
  1. aasta Eesti parimaks jalgratturiks meeste eliitklassis valiti uuel hooajal Education-Drapaci võistkonnas ratturikarjääri jätkav Tanel Kangert ja naistest Greete Steinburg (Spordiklubi Rakke). U-23 vanuseklassi parimad olid Norman Vahtra (Cycling Tartu) ja Mae Lang (Tartu Ülikooli Akadeemiline Spordiklubi).

Klubidest riisus koore Kalevi Jalgrattakool, kes oli sel hooajal parim klubide absoluutarvestuses, samuti Eesti parim noorteklubi ning maastiku, treki ja cyclo-crossi klubi.

“Antud hooaeg oli meie rattaspordi jaoks kahtlemata edukas. On suur asi, et nii väiksest riigist nagu Eesti saame maailma kuulsaimatel suurtuuridel kaasa elada oma ratturitele, meie parimad olid edukalt esindatud ka nii Euroopa kui Maailma Meistrivõistlustel. Eesti Jalgratturite Liidu järgmise hooaja prioriteediks on käia kaasas maailmas toimuvate trendidega ning toetada traditsiooniliste rattadistsipliinide kõrval uusi ja kiirelt arenevaid alasid. Heaks näiteks võib tuua meie BMX-i koondise kiire arengu viimasel kahel aastal. Eraldi märgiksin ära sel aastal spordiajakirjaniku Ivar Jurtšenko poolt tehtud dokumentaalfilmi “Mäed, mida polnud!”, mis on kindlasti väga oluline samm rattaspordi populariseerimisel. Kindlasti tuleb järgmine hooaeg sellest veel edukam ja Liit annab endast maksimumi, et saaksime ka edaspidi meie ratturite üle uhkust tunda,” võttis Eesti Jalgratturite Liidu president Raivo Rand hooaja kokku.

  1. AASTA PARIMAD

 Sportlased:

  • Sportklassis: Martin Parv
  • Seenior 7: Ülo Treufeldt
  • Seenior 6: Anti Oot
  • Seenior 5: Raul Arula
  • Seenior 4: Jüri Suluste
  • Seenior 3: Andrei Zagitov
  • Seenior 2: Magnus Krusemann
  • Seenior 1: Janno Aksin
  • naisseenior: Tatjana Dobolina
  • neiu: Aidi Gerde Tuisk
  • noormees: Joonas Kurits
  • naisjuunior: Mathilde Manuela Nigul
  • meesjuunior: Henri Treimuth
  • tõusev täht: Sten Tristan Raid

Klubid:

  • maanteeklubi: CFC Spordiklubi
  • BMX klubi: Spordiklubi Velo

Treener:

  • treener: Jaan Veeranna
  • noortetreener: Andre Aduson

Kohtunikud:

  • aktiivseim kohtunik: Pait Peri

Galeriid võid vaadata SIIN


Impression
X