Maantee

June 22, 2020
uci.jpg

2min43

Rahvusvaheline Jalgratturite Liit (UCI) avalikustas maanterattavõistluste jaoks mõeldud ohutuse protokolli, mida tuleb rahvusvahelise hooaja jätkudes järgida, et koroonaviirus taas levima ei hakkaks.

Mõned reeglid on seejuures kohustuslikud ja teised soovituslikud, mille puhul tuleb arvestada meeskondade ja ratturite riskiteguritega. Muude rattaspordi distsipliinide jaoks kohandatakse reegleid lähiajal.

Protokolli koostasid Maailma Terviseorganisatsiooni (WHO) ja Rahvusvahelise kergejõustikuliidu (WA) poolt koostatud rahvusvaheline töörühm. Rattaspordi töörühma juhtis UCI meditsiinidirektor Xavier Bigard. Koostatud protokolli järgi tuleb kindlasti järgida ka erinevate riikide kohalikke piiranguid. UCI sõnul puudutab protokoll eelkõige võistluskarusellis osalevaid inimesi, mitte fänne. Protokolli võidakse jooksvalt muuta sõltuvalt koroonaviiruse pandeemia sündmustest.

Protokollis on üldiselt sõnastatud kolm peamist põhimõtet. Esimese ja kõige tähtsama põhimõtte järgi peavad meeskonnad moodustama võistluste ajal isoleeritud “mullid” ehk teiste inimestega sel ajal kokku puutuda ei tohi. Võistluse ajal moodustuvad “pelotoni mullid”. Teine põhimõte toob välja kolm pandeemia taset, millest sõltub reeglite tugevus ning kolmas on seotud kohustuslike ja soovitustlike meetmete rakendamisega.

“See protokoll on jalgrattasõiduvõistluste jätkamise seisukohast oluline eriti meeskondadele ja korraldajatele,” ütles UCI president David Lappartient. “Mul on väga hea meel professor Bigardi juhitud töörühma ja nende soovi üle leida tõhusad lahendused, mis võimaldasid koostada selle protokolli ligi kuu aja jooksul. Erinevad piirangud sõltuvad erinevate riikide seadustest ja piirangutest ning neid tuleb protokolli järgides arvestada. Antud lahendus on järjekordne samm meie spordiala taastamise suunas.”

World Touri kalender saab uuesti hoo sisse 1. augustil, mil ratturid võtavad üksteisega mõõtu Itaalias kuulsal Strade Bianche võidusõidul.

Allikas: sport.err.ee


June 17, 2020
naiste-laager-1280x960.jpg

1min73

Sel aastal on Eesti Jalgratturite Liidu juhatus võtnud vastu otsuse toetada senisest enam Eesti naisrattureid ja nende järelkasvu.

Hooaja lõpuni tegeleb naisratturite treenimisega Audentese Spordikooli treener Andri Lebedev.

Meie naisratturid kogunesid Lõuna-Eestis Otepääl, et üheskoos treenida ja vormi testida. 13.-20. juunil Marguse Spordibaasis toimuvas laagris osalevad: eliitklassi naisratturid Greete Steinburg, Mari-Liis Mõttus ja Mae Lang, Kristel Sandra Soonik, Mathilde Manuela Nigul, Carol Kuuskman, parasportlane Mari-Liis Juul,  Elina Tasane, Indra Kutser, Kirke Reier, Aidi Gerde Tuisk ja Janelle Uibokand.

„Laagri jooksul keskendume eelkõige jõulistele harjutustele, finishide ja lõpuspirintide täiustamisele ning lisaks sellele üldfüüsilisele treeningule, mis sisaldab ka ujumist. Järgmine kohtumine tüdrukutega toimub vahetult enne EM-i, mille toimumise koht pole hetkel veel kindel. Välisvõistlusi enne seda ilmselt ei toimu,“ tutvustas laagri treener Andri Lebedev edasisi plaane.

Fotol: Naiste laager Marguse Spordibaasis. Erakogu


June 17, 2020
kanks-1.jpg

3min47

August paneb rattad käima! Märtsis võistluspausile sunnitud jalgratturid naasevad augustis rahvusvahelisele areenile. Viis Eesti profiratturit astusid teispäeval ajakirjanike ette ning mõtisklesid Õhtulehe palvel selle üle, mis peaks sportlikus plaanis tänavu juhtuma, et mehed saaksid aastaga 2020 rahule jääda.

„Ega praegugi saa 2020. aastas pettunud olla. Veebruaris ja märtsis tegin oma elu ühe parema hooaja alguse. Ettevalmistus läks superhästi. Sain erakordselt terve talve perega Hispaanias veeta, ka laps käis seal koolis. Viimastest kuudest võtan samuti kõik hea kaasa – kolm kuud kodus üksteise närve süüa oli päris õpetlik.

Hooaja alguses oli mul kolm peamist eesmärki. Üks neist on tehtud – Paris-Nice’i velotuuril olin kaheksas ehk siis seal läks hästi. Teine eesmärk on augusti alguses toimuv Le Dauphiné Libéré ja kolmas Tour de France. Kui need kolm saavad hästi selja taha, siis on minu jaoks hooaeg tehtud ning oktoobrist või novembrist on üsna ükskõik.

Viimasel kolmel kuul olen treeninud samamoodi, nagu tehti aastatel 1999-2009. Mul polnud võimsusmõõtjat ja treenisin pulsi järgi. Tagasi juurte juurde! Tulin Hispaaniast nii järsku tagasi, et ei saanud ratast kaasa võtta. Alguses ju mõtlesin, et lähen sinna kohe-kohe tagasi, kuid periood aina pikenes. Kuni tänaseni olen Eestis. Tiim ei saanud esialgu mulle ratast saata, sest nad ei tohtinud väljas liikudagi. Esimesed paar kuud oli see paratamatus. Viimase kuu jooksul olen jälle lootnud, et kohe pääsen Hispaaniasse tagasi.

Aga tuleb välja, et saab ka ilma võimsusmõõtjata! Treener oli sellega nõus – arvan, et see oli tema jaoks huvitav väljakutse. Viimased neli-viis päeva olen jälle mõõtjat kasutanud ja numbrid on ootuspärased või isegi natukene paremad. See oli väga põnev periood. Kas nii saab trenni teha? See oli äge! Kui endiselt meeldib ka niimoodi treenida, siis vist võib edasi tiksuda!“

„Võitudest ma otseselt ei unistagi. Ma polegi kunagi olnud suur võitja. Tõsi, mõned väärtuslikumad poodiumikohad võiks ikka tulla… Suurtuuridest rääkides, siis seal loevad ikkagi vaid etapivõidud. Kui õnnestuks üks selline juurde saada, siis oleks lihtsalt mega!“

Loe lähemalt https://sport.ohtuleht.ee/1004647/galerii-tanel-kangert-kolm-kuud-kodus-uksteise-narve-suua-oli-paris-opetlik-


June 17, 2020
valged.jpg

3min45

Juba kümne päeva pärast, 27. juunil stardib Sangaste lossi õuelt Eesti selle hooaja esimene maanteevõistlus, seitsmendat  korda toimuv Sangaste Valgete Teede Rattaralli. See on omanäoline ja Eestis ainulaadne võistlus, mis liigitub küll maanteerattasõidu alla, aga rada vürtsitavad asfaldilõikude vahele pikitud kruusateede lõigud.

Valgete Teede Rattaralli on EJL 2. kategooria võistlus ja annab seega klubidele ka väärtuslikke edetabeli punkte. Võistluse distantsid on 79,5 km, 65km ja 23,4 km. 79 km distants on kuue kruusalõiguga ja kulgeb marsruudil Sangaste Lossiküla-Tagula-Karula-Lüllemäe-Haabsaare-Valtina-Kobela-Tagula-Lauküla-Vastsemõisa-Lossiküla. Antud distantsil võtavad mõõtu eliitratturid kui ka tugevamad harrastajad.  ja lubatud on kasutada vaid maantee või cyclokrossi jalgrattaid.

Riiklikest piirangutest tulenevate nõuete täitmiseks on sellel aastal esmakordselt kavas ka 65km distants, mis on mõeldud jõukatsumiseks naistele ja vanematele harrastajatele. 65km rajale jääb 5 kruusalõiku kogupikkusega 20,6km.

Nii 79km kui 65 km distantsil on lubatud kasutada vaid maantee või tsiklokrossi jalgrattaid.

23 km pikkune matkadistants on sobilik ja jõukohane aga igale rattasõbrale. 23 km rajal on ka üks kruusalõik kogupikkusega 5,9 km ja rada kulgeb marsruudil Sangaste Lossiküla-Tagula-Lauküla-Vastsemõisa-Lossiküla. Sellel distantsil on lubatud osaleda igat tüüpi ratastega. 23km distants on võistlusdistantsiks ka MN12, MN14 ja N16 vanuseklassi ratturitele, kelle seast autasustatakse kolme paremat.

lisainfo Sangaste Valgete Teede Rattarallist kodulehel:

https://www.sportos.eu/ee/et/valgete-teede-rattaralli-216/

NB! Sangaste Valgete Teede Rattaralli esimene soodsaim registreerumisvoor lõppeb homme 17. juuni keskööl. Palume EJL liikmesklubidel registreerimine sooritada hiljemalt homse päeva jooksul, et tagada soodsaim registreerimishind.

Lisainfo: Indrek Kelk korraldusjuht; tel: 51 63 260; e-post: indrek@tartumaraton.ee


June 17, 2020
postimees-1280x766.jpg

1min34

Eesti rattaprofid sõitsid maanteel, konkurendid istusid kodus
Eesti nimekad jalgratturid Rein Taaramäe ja Tanel Kangert on viimased kolm kuud veetnud kodumaal ja mõõtnud kilomeetreid Maarjamaa teedel. Konkurentidega võrreldes eestlastel vedas ning tänu leebematele piirangutele ei pidanud nad piirduma nelja seina vahel rattapuki otsas sõitmisega.
Loe lähemalt: https://leht.postimees.ee/6998562/eesti-rattaprofid-soitsid-maanteel-konkurendid-istusid-kodus?_ga=2.176350885.186160860.1592376083-1559012868.1587736052

 


June 17, 2020
kanks-5-1280x800.jpg

9min30

Kogu maailma sport hakkab tasapisi jälle avanema ning peagi alustavad sõitmist ka tippratturid. Pikalt Eestis harjutanud Tanel Kangert usub, et eestlastel on tänavu hea võimalus häid tulemusi näidata.«

Kui rattamaailm on olnud kolm viimast kuud pausil, siis Eesti paremaid rattureid Tanel Kangert pole aega maha võtnud. «Kolm kuud on läinud ülikiiresti tagasi vaadates. Koduses karantiinis olnud, kontoris töötavad inimesed võivad ilmselt sama öelda, et praegune olukord paneb aja veelgi kiiremini jooksma,» tunnistas Kangert.

«Olen seda aega hästi ära kasutanud. Arendanud enda neid külgi, mida pole varasemalt jõudnud. Teenitud on hästi, ainult mägedest tunnen puudust. Seda simuleerida pole kerge ja ilusate ilmade saabudes pole puki peale ka himu istuda.»

Kangert veetis koroonapausi Eestis, kus treeningud looklevad enamasti siledal teel. Siiski otsis tipprattur võimalusi kodumaal ka veidi nukkide otsa ronida. «Pärnakana sõidan eelkõige kodukandis, kuid vahelduse mõttes käin ka Lõuna-Eestis, kus saab natukenegi üles-alla sõita. Suur vahe on sõita viis tundi sadulast välja tulemata siledal pinnasel või paari kilomeetri tagant väikest tõusu võttes,» selgitas Kangert.

SOOVITAME LUGEDA
20 aastat kestnud Euroopa korvpallisõja uus peatükk: rahakotiga mindi edukalt lahingusse
Johaugi imeline jooks polnud legendaarse Soome suusataja jaoks üllatus, kuid tõstatas siiski küsimusi
Rassismisüüdistus kui välk selgest taevast: tõendid ja Wilsoni jutt ei klapi (12)

Ratturite jaoks on tänavune hooaeg olnud väga kummaline. Enne märtsi tegeleti pikalt ettevalmistusega, et kevadel heas hoos olla, kuid nüüd tuli veel kolm kuud treenida. Psühholoogiliselt võib selline asi tõeliselt kurnav olla, kuid Kangertil mingit tüdimust sellest ei tekkinud.

«Huvitaval kombel ei ole saanud villand treenimisest. Mul vedas ka, et hooaja algus läks täitsa täkkesse ja võib pidada tänavust karjääri üheks parimaks. Veebruaris ja märtsis läks kõik hästi ja see paus mind sugugi ei morjenda,» nentis Eesti tipprattur.

«Füüsisele on see isegi pigem hea. Ma ei kiusa ennast ja igasuguste traumade oht on treeningutel üsna väikene võrreldes võistlustega. Valmisolek on seetõttu isegi parem, kui ta koroonapausita oleks olnud.»

Kui Eestis olid koroonapiirangud üsna leebed ja ratturid said rahulikult välitingimustes kilomeetreid mõõta, siis Kangerti meeskonnakaaslastel niivõrd hästi ei vedanud. See võib Kangerti hinnangul eestlastele hooaja lõpus kasuks tulla. «Ma päris täpselt ei tea, sest see oleks justkui nina alla hõõrumine, et Eestis lausa soovitatakse väljas liikuda. Ma ei kujuta ette, mis tunne oleks olnud lastega peredel kuus nädalat kodus istuda, nagu seda Hispaanias tuli teha.»

Kui Eesti teine profirattur Martin Laas sõitis mõned päevad tagasi meeskonnaga Itaaliasse treeningule, siis Kangerti leivaisa EF Education First hoiab üsna madalat profiili. Järgmise hooaja programm on veel koostamisel ja informatsiooni jagatakse, kui selleks tuleb õige aeg. «Minu arust on minu meeskonna käitumine väga õige. Ei püüta tähelepanu mingite kuulujuttude või libauudistega. Tiim mõtleb kõik väga põhjalikult läbi, et võistlejatega oleks kõik võimalikult turvaline,» ütles Kangert.

Rahvusvaheline Rattaliit on World touri kalendri juba paika pannud ja võistlejad tasapisi saavad vaadata, millal midagi neile sobivat toimub. Kangert sellest väga ei hooli, sest tema lemmikud võidusõidud on jätkuvalt samad ja pole vahet, millal nad täpselt hooajal toimuvad. «Kui mul on võimalus sõita Liège-Bastogne-Liège ühepäevasõitu, Šveitsis toimuvat Romandia velotuuri, Tour de France’i või Giro d’Italiat, siis on juba hästi. Oluline on võidusõit ise, mitte toimumisaeg.»

«Kindlasti ka Dauphine velotuur, kuid see on esimene võidusõit minu kalendris. Pean kõvasti forsseerima end juulis, et kohe valmis olla,» arvas Kangert.

Kolmest suurtuurist kattuvad ajaliselt Itaalia ja Hispaania velotuurid, kuid Tour de France’i ei sega mitte miski. Kangertile on üha enam just suurim rattavelotuur meeldima hakanud ja lisaks ka tänavu võimalusel selle oma võistlusprogrammi.

Allikas: https://sport.postimees.ee/6998415/koroonapausi-eestis-veetnud-kangert-treenitud-on-hasti-ainult-magedest-tunnen-puudust


June 17, 2020
delfi.jpg

3min29

Meie kahel niiöelda vanameistril Tanel Kangertil ja Rein Taaramäel seisab ees tõsine hooaeg. Vändra mehed mõlemad rääkisid kui ühest suust eesmärkidest. Esmalt on vormi kontrollimine Dauphine velotuuril augusti keskel ning mõlemad loodavad kaks nädalat hiljem Tour de France’i stardis olla. Taaramäe on Direct Energie meeskonnas kümne seas, kellest kaheksa Tourile valitakse, Kangert enda sõnul Education First tiimi pikas nimekirjas.

„Tourile pääs ei pruugi sõltuda sportlikust printsiibist, mängu võivad tulla muud faktorid, rahvus näiteks,” tõdes Taaramäe.

Tänavune MM Šveitsis, mille grupisõidu rada on äärmiselt mängine, sobib nii Kangertile kui Taaramäele. „Sobivaid radu on MM-il varemgi olnud, kuid kahjuks olen selleks ajaks tavaliselt end tühjaks sõitnud,” tunnistas Kangert. „Ehk seekord, kui hooaeg algab alles suve lõpus, läheb paremini. Ei dramatiseeriks koroonaviirusest tingitud pausi üle. Meile Taaramäega tuleb väike lisapuhkus pigem kasuks ja annab aastaid juurde.”

Taaramäe oli Kangertiga igati nõus: „Puhkus kulus marjaks. Samas treenisin ma korralikult, ka mägedes ehk tegin kaks pikemat tsüklit, kus viibisin alpimajas.”

Kummalgi mehe leping saab aasta lõpus otsa, seega tuleb end näidata, et mitte tööta jääda.
„Liiga optimistlik ma pole, sest viimasel ajal pole õnnestunud silma paista,” kurtis Taaramäe. „Olen olnud sedavõrd pildilt kadunud, et mõni juba küsib, kas ma olen valmis enam sõitma kõrgeimal ehk World Touri tasemel. Nüüd tuleb suurtel sõitudel paar head tulemust teha ja kui leping ette pannakse, siis kiirelt allkiri ära anda. Väga nõudlik ma enam pole.”

Kangert seevastu tõdes, et peab jätkama lepingu teenimiseks sama rada – olema valmis meeskonna staare aitama velotuuride viimase päevani ja kui võimalus tekib, siis ka ise midagi korda saatma. „Mind huvitab B-kategooria sõidu esikoht märksa vähem kui aidata tiimi liider A-kategooria võiduni,” selgitas Kangert ja lisas, et loodab teenida kaheaastase lepingu. „See jääks mu karjääri viimaseks, sest elus on palju muudki teha.”

Allikas: https://sport.delfi.ee/news/jalgrattasport/uudised/fotod-taaramae-ja-kangert-sihivad-touri-mm-i-ja-uut-lepingut?id=90190043


June 17, 2020
err.jpg

3min28

Meie jalgrattasõidu maanteeprofid tutvustasid teisipäeval oma võistluskalendreid ja plaane. Rein Taaramäe ja Tanel Kangert stardivad suure tõenäosusega Tour de France’il.

Nii Taaramäe kui ka Kangert taasalustavad hooaega augusti alguses, Taaramäe Mont Ventoux’ klassikul, Kangert Dauphine velotuuril. Ratturid on kodus võistlusteks valmistumisel kasutanud erinevaid lähenemisi.

“Mul ei ole olnud päris tavapärane treeningvarustus, ma ei saanud oma tiimi ametlikku ratast kaasa tuua, mul ei olnud võimsusemõõtjad, mul ei olnud tehnilisi abivahendeid taastumiseks,” lausus Kangert ERR-ile. “Selles mõttes täiesti selline treening nagu ma tegin 15-20 aastat tagasi spordiga alustades.”

Taaramäe: “Võib-olla, kui mõni sportlane ei ole saanud trenni teha või ei ole osanud sel ajal midagi ette võtta, siis ma olen käinud alpilaagrites, alpitubades mitmeid nädalaid ja teinud päris korralike treeningblokke ja puhkuseblokke.”

Kangert lendab juuli alguses oma Hispaania koju treenima, Taaramäe teeb koos klubiga Püreneedes kaasa kolmenädalase kõrgmäestikulaagri. Mõlemaid rattureid võib näha 29. augustil algaval Tour de France’il.

“Väga targalt peab treenima juulikuus,” ütles Kangert. “Tuleb simuleerida endale vajadusel kahenädalane võistlus ja ma ei näe, et sinna saab puhtalt treeningu pealt minna, tuleb ise endale tõesti võistlused välja mõelda.”

Taaramäe eelistaks Prantsusmaa velotuuri asemel startida Vueltal. “Tulemuse mõttes on mul Tour de France’i etapivõit puudu ja see on olnud ju kogu aeg unistus. Tulemuse poolest läheksin Tour de France’il üritama, aga see aasta oleks parem sõita Vueltat. Ma näen seal rohkem šansse ja ilmastikuolud on see aasta paremad, hilissügisel toimuv suurtuur tundub mõnusalt jahedalt ahvatlev.”

Kangert soovib hooaega jätkata vähemalt sama hea hooga, kus kevadel pooleli jäi. “Kui nüüd kõik jätkub nii nagu plaanis, siis muidugi tahan kohe alguses hoos olla ja vähemalt tulemuste poolest jätkata sealt, kus Paris-Nice’i kaheksanda kohaga lõppes. See oleks meeldiv, kui mulle antakse võimalus oma tulemust püüda, aga kas see juhtub, see on pigem kahtlane. ”

Lühikesele ajaperioodile mahutatud võistluskalender saab olema täiesti omapärane kogemus nii ratturitele kui kaasaelajatele. “Mina julgen täielikku tulevärki ennustada,”lausus Taaramäe. “Võib-olla vaatad kunagi tagantjärele, et kõige põnevam rattahooaeg üldse.”

Käesoleva hooajaga lõppevad mõlema ratturi klubilepingud. Kumbki neist aga tuleviku pärast üleliia ei muretse.

Allikas: https://sport.err.ee/1102776/tour-de-france-il-peaksid-startima-nii-kangert-kui-ka-taaramae


June 17, 2020
suur.jpg

1min18

Saksamaa sprindilegend Andre Greipel pikendas Mihkel Räime ja Norman Vahtra koduklubi Israel Start-Up Nationiga lepingut veel kahe aasta võrra.

Greipel siirdus Iisraelis loodud meeskonda 2020. aasta hooajal, mil tiim tõusis esimest korda World Touri seltskonda. Kuigi vahepeal spekuleeriti, et 37-aastane sakslane võib minna Caleb Ewani asemel Lotto Soudali, siis uus leping lükkas need jutud ümber.

“Ausalt öeldes arvasin ma, et meeskond pakub mulle üheaastast lepingut,” rääkis Greipel. “Muidugi on kaheaastane kontraht meeldiv ja see näitab juhtkonna usaldust minu vastu. Väga lihtne oli vastu võtta otsust, et ma jään nende juurde edasi. Ma olen valmis oma karjääriga jätkama ning panustama meeskonna arengusse.”

Greipel startis Israel Start-Up Nationiga Tour Down Underil, Torquay ja Cadel Evansi nimelistel võidusõitudel, kuid kukkus peale seda treeningul ja vigastas õlga. Sakslane oleks pidanud kolmekuulise pausi võtma ka koroonaviiruse pandeemiata.

Oma karjääri jooksul on Greipel võitnud rohkem kui 150 sõitu. Teiste hulgas on 11 etapivõitu Tour de France’ilt, seitse Giro d’Italialt ja neli Vueltalt.

Allikas: sport.err.ee


June 17, 2020
kanks.jpg

1min15

Jalgrattur Tanel Kangerti (EF Education First) meeskonnakaaslane Lachlan Morton püstitas uue Everestingu maailmarekordi, milleks on seitse tundi, 32 minutit ja 54 sekundit.

Everesting kujutab endast ühe ja sama tõusu peal edasi-tagasi sõitmist seni kuni läbitud on 8848 tõusumeetrit ehk sama palju, kui on kõrgust Mount Everestil.

Eelmine rekord, seitse tundi, 40 minutit ja viis sekundit kuulus Keegan Swensonile. Morton püstitas uue Everestingu maailmarekordi Colorados Rist Canyoni nimelisel tõusul, mida ta sõitis edasi-tagasi 42 korda. Sellel 1,9-kilomeetrisel tõusul oli keskmiseks protsendiks 11.

Kokku läbis Morton 169 kilomeetrit keskmise kiirusega 22,4 km/h ning tema keskmine võimsus oli 276 vatti.

Allikas: sport.err.ee


Impression
X