Meie profid

June 7, 2020
eta.jpg

1min123

Kevadest sügisesse tõstetud Itaalia suurtuur Giro d’Italia algab tõenäoliselt 3. oktoobril Palermost, kus sõidetakse lühike temposõit. Ungarist ära toodud esimesed etapid sõidetakse algusega Basilicatast ja Abruzzost.

Giro d’Italia tahetakse nii palju kui võimalik läbi viia originaalrajal. Seejuures planeeritakse alles jätta võtmetähtsusega mägede etapid, kus sõidetakse Passo dello Stelvio ja Colle Agnello otsa. Samuti soovitakse muutmata jätta 16,5-kilomeetrine temposõidust finaaletapp Milano tänavatel.

Korraldajad ei soovi viimastele nädalatele uusi etappe lisada põhjusel, et tähtsaimad etapid jääksid nädalavahetustele, mil televaatajate huvi on kõige suurem. Seepärast peetakse 8,6-kilomeetrine temposõidust avaetapp Sitsiilias Palermos, millele järgnevad algselt neljandaks ja viiendaks etapiks planeeritud rajad, mis asuvad samas piirkonnas. Ungaris ära jäänud etapid sõidetakse Lõuna-Itaalias esimesel nädalal.

Allikas: sport.err.ee


June 7, 2020
gro.jpg

1min48

Kolmel järjestikusel juuli nädalavahetusel sõidavad 15 jalgratturite nais- ja meeskonda võidu virtuaalsel Tour de France’i velotuuril. Võistlust kannavad üle kümme telekanalit ja seda on võimalik näha 130 erinevas riigis.

Enne koroonaviiruse pandeemiat pidi Tour de France toimuma 27. juunist 19. juulini. Nüüd on võidusõit lükatud perioodile 29. august – 20. september. Selleks, et fännidel oleks siiski võimalus ratturitele kaasa elada ka juulis nõustusid korraldajad läbi viima virtuaalse velotuuri.

Kuigi täpsed detailid ei ole veel selgunud, siis võisteldakse virtuaalselt kolmel järjestikusel nädalavahetusel, 4. juulist 19. juulini. See teeb kokku kuus etappi, kus nais- ja meeskonnad saavad end proovile panna. Võistluse jaoks lõi Zwifti keskkond virtuaalmaailmasse uued rajad, mille hulka kuuluvad ka Nice’i avaetapp ja traditsiooniline finaaletapp Pariisi kesklinna tänavatel.

Etappide pikkused jäävad ühe tunni ajase pingutuse juurde ning ühte võistkonda võib kuuluda neli ratturit. Kokku on osalemist kinnitanud 15 erinevat rattatiimi.

Allikas: sport.err.ee


June 4, 2020
EMV-ADAM-1280x854.jpg

2min89

Muutunud on Eesti Meistrivõistluste toimumise aeg maanteerattasõidus. Kuupäevade ümber tõstmine on seotud Euroopa Jalgratturite Liidu (UEC) poolt tehtud muudatustega maanteesõidu Euroopa Meistrivõistluste kuupäevade ja koha osas.

Sel aastal toimuvad Euroopa Meistrivõistlused maanteerattasõidus järgmistel kuupäevadel:

24.08 Eraldistart (kõik võistlusklassid: eliit-U23-juuniorid)

26.08 Grupisõit NU23 ja ME

27.08 Grupisõit MU23 ja NE

28.08 Grupisõit MJ (segavõistkonnasõit)

 

Eesti Meistrivõistlused 2020 maanteerattasõidus:

18.08 Eraldistart

20.08 grupisõidud (M/NE; M/NU23 ja M/NJ)

21.08 grupisõidud (M/MN16, Seeniorid1-8 ja Sport)

„Eesti Jalgratturite Liidu juhatus kinnitas eilsel koosolekul maanteeratta Eesti Meistrivõistluste uued toimumise ajad. Kuna selle aasta EM-i rada peaks meie proffidele sobima, siis oli mõistlik kohalikud meistrivõistlused paar päeva varasemaks tõsta. Seda kõike paremate tingimuste loomiseks ning selleks, et sportlaste ja taustajõudude liikumine kahe riigi vahel oleks võimalikult sujuv. Loomulikult ei saa me olla 100% kindlad EM-i toimumises, aga Liit on omalt poolt teinud kõik, et meie ratturid saaksid Eestit Euroopa tasemel tutvustada ja võimalikult häid tulemusi teha,“ kommenteeris EJL-I peasekretär Karlson muudatuse põhjust.

Ühtlasi kinnitati koroonaepideemia tõttu pausil olnud EJL-i võitluskalendri muudatused. Kalender SIIN

Fotol: 2019. aasta EMV maanteerattasõidus ME Viljandis. Fotograaf Adam Illingworth


June 1, 2020
norman-1280x1918.jpg

3min61

Koroonakriisita oleks maikuu viimasel päeval lõppenud ratturite hooaja esimene suurtuur Giro d’Itaalia, mis toimub uue plaani kohaselt oktoobris. ltaalia velotuuril loodab suurtuuri kogemuse kätte saada Israeli tippmeeskonnaga seitsme kuue eest profilepingu sõlminud Norman Vahtra.

Esimest aastat tippratturite seltskonda kerkinud Norman Vahtra treenib Eestis alates 18. märtsist. 23-aastane tartlane oli teel Belgiasse võistlema, kuid sõit tühistati viimasel hetkel. Vaatamata sellele on Vahtral tänavu kirjas 15 päevaga 2000 võistluskilomeetrit.

“Ma tegin kolm tuuri, millest kaks olid väga kõrgetasemelised ja suur vahe oli sees. Põhimõtteliselt kui eelmisel aastal sain mina üsna palju dikteerida punti, siis nüüd olen ma peamiselt tagajaja rollis,” rääkis Vahtra intervjuus ERR-ile.

Mullu Cycling Tartus pedaalinud Vahtra astus suure sammu, kui sõlmis World Touri meeskonnaga kaheaastase lepingu. Treeningute maht on oluliselt kasvanud, kuid iseloom on jäänud samaks.

“Kui on palju spetsiifilist tööd vaja teha, siis ma eelistan üksi trenni teha. Erinevatel päevadel on erinevad asjad. Vahepeal on lõigud viis sekundit ja mõned on tunniajased,” jätkas Vahtra, kelle sõnul on tipptiimis sõitmine madalamate tasemega klubidega võrreldes öö ja päev. Muretsema ei ole ta pidanud ka palgakärbete pärast.

“Ma ei pea ise hotellituppa kohvrit tassima enam näiteks. Minu töö on ainult vändata, see on väga lahe ja motiveeriv,” ütles Vahtra. “Ma olen väga rahul. Ma ei ole pidanud üle oma varju hüppama. Ma sain Mihkel Räime hästi lahti veetud Türgi tuuril ja ta sai etapivõidu. Üks kordaminek on juba olemas sel hooajal.”

Samalt Türgi tuuri etapilt pärineb ka Norman Vahtra hooaja parim tulemus 11. koht. Kuna koroonaviirus on muutnud kogu kalendrit ja klubide plaane, siis võib Vahtrat näha esimesel profiaastal startimas Giro d’Italial.

“Me tegelikult leppisime kokku, et suurtuurile esimesel aastal ei panda mind, see oli suur üllatus,” tunnistas Vahtra, keda võib näha võistlemas ka Strade Bianchel. “Ma loodan, et ma suudan ootusi täita.”

Itaalia velotuur algab muudetud kalendri järgi 3. oktoobril.

Allikas: sport.err.ee


May 31, 2020
alo-1.jpg

2min74

Täna sõideti Kastre valla teedel stardi ja finišiga Roiult 108 km pikkune maanteeratturite hooaja avastart ühisstardist sõidus, Sillaotsa GP. Esikoha teenis Alo Jakin (Peloton).

Võistluse korraldas Eesti maanteeratturite koondis andmaks meie eliitratturitele ja juunioridele võimaluse võistelda, sest kõik ühisstardid on ära jäänud või edasi lükatud suve teise poolde.

Starti kutsuti 61 sportlast. Nimekiri oli muljetavaldav, sest teiste seas startisid ka meie profid Mihkel Räim (Israel Start Up Nation), Martin Laas (Bora Hansgrohe), Aksel Nõmmela (Bingoal Wallonie Bruxelles), Norman Vahtra (Israel Start Up Nation) ja kõik Tartu2024/BalticChainCycling.com ratturid.

Kohal olid ka nimekad külalisvõistlejad Lätist, näiteks Trek Segafredo World Touri meeskonnas sõitev Emils Liepins ja maastikurattal ilma tegev Martins Blums.

Veel võis leida stardinimekirjast mehed nagu Dan McLay (Arkea Samsic) ja Peeter Pruus (Torpado Süd-Tirol).

Sõideti 10,8 km pikkusel ringil, mida läbiti kümme korda. Tugeva tuule tõttu tõdesid ratturid finišis, et see oli üks nende kõvemaid pingutusi sellel hooajal.

Grupp lagunes küljetuules juppideks ja lõpuks jäid viimastel kilomeetritel ette Eesti valitsev grupisõidu meister Jakin, teinegi eksproff Gert Jõeäär (CFC) ja Mihkel Räim (Israel Strart Up Nation).

Eksprofid Jakin ja Jõeäär näitasid väga võimsat minekut terve sõidu ning lõpus võttis kindla esikoha lõpuspurdiga sini-must-valges sõitnud Alo Jakin.

Auhinnaks oli võitjale Tactical Foodpack kuivtoidupakid meenutamaks kahekuist võistluspausi rahvusvahelises maanteerattakalendris.

Jakinile järgnesid esikolmikus Jõeäär ja Räim. Kuue parema hulka mahtusid veel Oskar Nisu (Evo Pro Cycling), Siim Kiskonen (EC St. Etienne Loire) ja Karl Patrick Laur (Pro Immo).

Allikas: sport.err.ee


May 31, 2020
martin-laas-1280x800.jpg

7min49

Sellel aastal ratturite tippseltskonda tõusnud Martin Laas on kodus, Tartus treeninud kolm kuud. Bora-Hansgrohe värvides on Laas tänavu startinud Austraalia, Portugali ja Belgia võistlustel. Parimaks kohaks on Tour Down Underi neljandal etapil pälvitud kuues koht. Ratturi sõnul on tipptiim ta hästi vastu võtnud. Meeskonnalaager Austrias algab 12. juunil.

“Tulin tagasi Eestisse 15. märtsil, sealt alates olen olnud kogu aeg kodus, Tartus. Põhimõtteliselt ei olegi Tartust kusagile läinud ja olen siiamaani siinsetel teedel liigelnud kogu aeg,” rääkis Laas intervjuus ERR-ile.

Kuigi Laas oli märtsi algul otsustanud perega Hispaania koju Gironasse jääda, siis võttis ta koroonaviiruse sündmuste arenedes vastu otsuse Eestisse lennata vähem kui 24 tunni jooksul. “Keeruline oli see, et kõik käis nii kiiresti. Ma juba otsustasin, et ma jään sinna ja kui asi läheb väga kriitiliseks, siis ma tulen koju. Samal hommikul läksin trenni ja poole treeningu pealt kuulsin juba igasuguseid uudiseid ning seepeale ma ostsin kohe lennupiletid koju. See oli pühapäevane päev ja esmaspäeva hommikul kell 10 oli Barcelonast lend. See kõik käis 24 tunni jooksul. Lend ise ja kogu sellega seonduv ei olnud keeruline. Kõik toimus tavapärastes määrustes, sest eriolukord hakkas Eestis kehtima alles järgmisel päeval. Selles mõttes meil läks suhteliselt ladusalt see asi,” kirjelda Laas kojulendu.

Eriolukorra ajal käis Laas üksinda treeningutel ning austas valitsuse seatud piiranguid. “Nüüd on õnneks väheke leebemad need reeglid. Saab käia ka väikese pundiga sõitmas, nelja-viiekesi, sellega ei ole probleeme. Kogu eriolukorra ajal hoidsin ma reeglitest kinni, olin kas üksi või maksimaalselt kahekesi. Kolmekesi ei käinud ma kordagi trennis. Reegleid austasin trennis samamoodi nagu toidupoes ja nii edasi,” ütles Laas, kes koju jõudes treenis kaks nädalat rahulikumalt. “Edasi olen treeninud nii nagu tavaliselt. Ei ole midagi muutnud, kui välja arva muutused vastavalt ilmastikule, mille tõttu olen treeningplaanis veidi korrektuure teinud. Samas ma ei saa öelda, et midagi on jäänud tegemata või midagi on liiga palju tehtud. Kõik on olnud tavapärases rütmis.”

Tartus saab Laas treenida koos teiste eestlastega. “Siin on neli-viis meest, kellega igapäevaselt koos trennis käia. Vahepeal käin üksinda, aga üldjuhul ikka väikese grupiga. Mõnes mõttes tekib pundiga trennis ka väike konkurents. Näiteks kui sa teed mingit harjutust, siis teine mees kõrval utsitab tagant või vastupidi,” jätkas Laas, kes on uue meeskonna Bora – Hansgrohe eest teinud sel aastal kaasa võistluseid Austraalias, Portugalis ja Belgias. Parim tulemus pärineb Tour Down Underi neljandalt etapilt, kus ta lõpetas kuuendana. “Kohanemine on meeskonnas olnud suhteliselt valutu. Tiim on selle teinud minu jaoks ikka väga kergeks. Mind võeti seal väga hästi vastu ja ei pandud kohe sellist survet peale, et kohe esimesel päeval pead võitma ja nii edasi. Mul lasti kohaneda selle asjaga,” rääkis Laas. “Eks need sõidud on ikkagi teistmoodi kui natuke madalamate kategooriate omad, mis ma seal Aasias sõitsin. Seal on tasemevahe sees ja sõidu ülesehitus erineb samuti mingil määral ehk kas sa oled Aasias või Euroopas. Pluss siis see World Touri vahe. Ma ei ütleks, et see asi on nii raske olnud. Isegi vaimselt ja selle poole pealt ei tunne ma, et ma oleks väga vales kohas hetkel.”

Laasi sõnul lootis ta, et meeskond ei paneks talle algul väga tihedat kalendrit ja ei ootaks kohe väga suuri tulemusi. Nii on ka läinud. “Edaspidi ehk peab kuskil mingit tulemust ka tegema, aga nüüd ma ei tea, mis saab,” mõtiskles Laas. “Eks see kolmekuuline paus on oma jälje kuskile jätnud. Nüüd mu roll ilmselt palju ei muutu, aga graafik tuleb tihedam kui alguses.”

Kui mitmes klubis on toimunud koroonaviiruse pandeemia tõttu palgakärpeid, siis Laasi meeskonnas sõitjate ja personali tasusid vähendatud ei ole. “Siiamaani on kõik olnud positiivne. Meil tuleb igal nädalal tiimist infomeil ja seal ei ole ka kunagi öeldud, et meil on suur risk. Pigem on meil see asi stabiilne. Eks raske on kindlasti, kõigil on raske, aga meil ei ole ole palgakärpimist olnud ja ei ole mainitud ka, et oleks oht, et seda tuleb,” ütles Laas.

Viimaste kuude jooksul on Laas võistelnud teiste tippratturitega ka virtuaalselt. “Ma sõitsin Digital Swiss 5 sõitu, kus ma tegin kaasa kaks etappi, mis olid suhteliselt siledad, aga ma võin öelda, et seal väga maanteesõiduga pistmist ei olnud. Seal ei olnud tuulessõidu efekti, laskumise efekti, see oli põhimõtteliselt tund aega eraldistart algusest lõpuni. Kes suudab kannatada see kannatab, aga tegelikult oli huvitav kogemus. Rohkem ma ei tea, et meil midagi tuleks,” lisas Laas.

Kui Rahvusvaheline Jalgratturite Liit (UCI) on avalikustanud kalendri, siis muud infot Laasil ei ole. Ilmselt seda ei saabu ka enne juuni keskpaiku. Alates 12. juunist ootab Laasi ees meeskonnalaager Austrias. “Lähme sinna kogu tiimiga ja oleme seal kuni kolm nädalat,” ütles Laas. “See on esimene suurem kogunemine uuesti peale koroonaviirusega seonduvat tiimiga. Juuni teine pool mind Eestis ei ole.”

Vaata ka ETV spordisaate lugu: https://sport.err.ee/1096196/martin-laas-laheb-juuni-keskel-bora-hansgrohega-austriasse-laagrisse


May 27, 2020
tour.jpg

1min60
Koroonaviiruse pandeemiast tulenev ebakindlus sunnib Rahvusvahelist Jalgratturite Liitu (UCI) üle vaatama oma kalendrit. Suure tõenäosusega muutuvad taas mitmete World Touri sõitude kuupäevad.

8. augustil toimuva pidav Milano – San Remo tahetakse nihutada 22. augustile ning II Lombardia võidakse tuua oktoobrist augusti algusesse. Jätkuva küsimärgi all on ka septembris Šveitsis sõidetav MM.

Mitmed profitiimid toetavad otsust nihutada Milano – San Remo veidi hilisemaks, sest vaid nädal peale seda peaks algama Tour de France ning tiimidel on mugav sõita San Remost Nice’i, kus antakse suurtuurile start. Sarnane mugav reisimise olukord tekiks ka II Lombardia nihutamisel, kuna võistlus toimuks sel juhul vaid nädal peale Strade Bianchet.

Euroopa meistrivõistlused plaanitakse pidada Prantsusmaal Plouay’s, linnas, mis võõrustas suurvõistlust samuti 2016. aastal.

Fotol: Ratturid mullusel kodusel UCI võistlusel Tour of Estonial võidu sõitmas Autor/allikas: Karli Saul/Scanpix

Allikas: sport.err.ee


May 24, 2020
räim.jpg

2min70

Kaks World Touri meeskonda on kinnitanud, et alustavad võistlemist juuli algul Rumeenias toimuval velotuuril Sibiu Tour (UCI 2.1). Üheks neist on Mihkel Räime ja Norman Vahtra koduklubi Israel Start-Up Nation ja teiseks CCC Team.

Kui World Touri kalender taasalustab võistlustega augustist, siis madalamate kategooriatega sõitudega hakatakse pihta kuu varem. Sibiu Tour toimub 2.-5. juulini.

Israel Start-Up Nation võttis Sibiu Tourist osa ka 2016. aastal, kui nad ei kuulunud veel World Touri meeskondade hulka. “See on meie ratturitele hea, kui võistlemist saab alustada juba juulist,” ütles meeskonna mänedžer intervjuus Cyclingnewsile.

Israel Start-Up Nation meeskonna võistluskalender:

Tour of Sibiu
Dokola Mazowza
Vuelta Burgos (28. juuli – 1. august)
Strade Bianche (1. august)
Tour de Pologne (5. – 9. august)
Milano Torino (5. august)
Czech Tour (5. – 9. august)
Tour de l’Ain (7. – 9. august)
Il Lombardia (8. august)
Dauphine velotuur (12. – 16. august)
Tour de Wallonie (19.-23. august)
Milano-San Remo (22. august)
Bretagne Classic (25. august)
Tour de France (29. august – 20. september)
Tour de Hongrie (29. august – 2. september)
Tirreno-Adriatico (7. – 14. september)
GP de Quebec (11. september)
Tour de l’Eurometropole (12. september)
GP de Montreal (13. september)
GP De Fourmies (13. september)
Tour de Luxembourg (15. – 19. september)
Giro di Toscane (16. september)
GP Wallonie (16. september)
Coppa Sabatini (17. september)
Primus Classic (19. september)
Gooikse Pijl (20. september)
Anzegem (22. september)
Omloop van het Houtland (23. september)
CRO Race (29. september – 4.oktoober)
BinckBank Tour (29. september – 3. oktoober)
La Fleche Wallone (30. september)
Liege-Bastonge-Liege (4. oktoober)
Giro d’Italia (3. – 25. oktoober)
Brabantse Pijl (7. oktoober)
Amstel Gold Race (10. oktoober)
Gent-Wevelgem (11. oktoober)
Scheldeprijs (14. oktoober)
Tour of Flanders (18. oktoober)
La Vuelta (20. oktoober – 8. november)
Driedaagse de Panne (21. oktoober)
Paris-Roubaix (25. oktoober)

Allikas: sport.err.ee


May 21, 2020
aksel-nõmmela-1280x800.jpg

2min83

Rahvusvaheline Jalgratturite Liit avalikustas maanteeratturite uuenenud võistluskalendri. Järgmise hooaja lepinguid silmas pidades võivad välisklubides sõitvate eestlaste jaoks otsustavaks saada juba augustikuu võistlused.

Alates märtsist on ära jäetud või edasi lükatud üle tuhande rahvusvahelise maanteerattavõistluse, millest 91 on nüüd leidnud uue kuupäeva.

Võistluspaus ja minimaalne kalender paneb keerulisse olukorda välisklubides sõitvad Eesti ratturid, kelle lepingud lõppevad aasta lõpus. Sarnase murega seisab silmitsi 2017. aastal parimaks Eesti meesratturiks valitud Aksel Nõmmela.

“See on jah selline keeruline olukord praegu, varem ei olegi nii olnud. Ma arvan, et esimesed augusti võistlused võivad saada otsustavaks,” ütles ta ERR-ile.

“Tiimidel on ikkagi vaja teha teha ka juba teatud otsused ja need on need võistlused, mille järgi vaadata. Peab kindlasti augustis juba valmis olema.”

Proffide seas viiendat hooaega sõitev Nõmmela tunnistab, et kohalikel ratturitel on eestlaste ees olnud alati väike eelis meeskondadesse pääseda.

Koroonaviiruse pandeemia tõttu on turu olukord muutunud veelgi keerulisemaks, kuna paljud tugevad sõitjad võivad jääda aasta lõpus lepinguteta.

Nõmmela loodab klubidele silma paista just madalmaades toimuvatel ühepäevasõitudel, kuna tema tugevused avalduvad enim keerulistes sprindifinišites ja klassikute tüüpi sõitudel.

“Seal on palju selliseid natuke väiksemaid, eriti Flandria piirkonnas olevaid võistluseid, kus tahaksin head tulemust teha, kuid mõnel World Touri klassikul tahaks ka kaasa teha.”

Rahvusvaheline võistluskalender võib koroonaviiruse tõttu veelgi muutuda, kuid praeguste plaanide järgi saab Nõmmela hooaega taasalustada 1. augustil Prantsusmaal.

Tiheda võistlusperioodi lõpetab oktoobri viimasel nädalavahetusel sõidetav kuulus Pariis-Roubaix munakiviklassik.

Allikas: sport.err.ee


May 19, 2020
miku-2.jpg

1min74

President Kersti Kaljulaid külastas esmaspäeval Muhu- ja Saaremaad ning osales muude asjatoimetuste järel ka Saaremaa Jalgrattaklubi Viikingi treeningul.

“Päeva lõpetasin sportlikult – tegime ka viimases Pealtnägijas oma loo rääkinud Saaremaa rattahullu Riho Räimega väikese rattatiiru. Ilm oli küll tiba tuuline, aga eks grupis sõites saab sellelegi murele leevendust,” kirjutas president sotsiaalmeedias.

“Saaremaa Jalgrattaklubi Viiking, mille treener Riho on, korraldas mõne nädala eest ka heategevussõidu ümber Saaremaa Kuressaare haigla toetuseks, nii et olgu siis tänanegi sõit kõigi vaprate inimeste tunnustuseks.

Sõit kulges trajektooril Saia-Kaali-Pihtla-Kuressaare. Keskmiseks kiiruseks kujunes 30 km/h ja kokku läbiti umbes 54 km.

https://sport.err.ee/1091391/video-president-kersti-kaljulaid-osales-saaremaa-jalgrattaklubi-treeningul


Impression
X