Meie profid

Roald Johannson Erika Salumäe olümpiavõidust: see oli hetk, mil teadvustasin, et Eesti Vabariik on tagasi!

„Öeldakse, et mäletad neid hetki kui toimub suur epohhi loov sündmus, kuigi tänaseks on möödas sellest 30 aastat,“ räägib teleajakirjanik Roald Johannson. Tema ja jalgrattatreener Jaanus Prükkel meenutavad EOK videosarjas „Võidame sajaga!“ trekirattur Erika Salumäe olümpiavõite.

Prükkelil on Salumäe esimese olümpiavõiduga 1988. aasta Seouli olümpiamängudel omapärane lugu. Nimelt kutsuti noor trekikattur ootamatult Tallinna lennujaama Salumäed vastu võtma.

„Hommikul helistas mulle Olaf Olmann, kes kureeris Kalevi spordiseltsis jalgrattasporti ja kiiruisutamist, ja ütles: „Jaanus, tule siva lennujaama, Erika tuleb koju!“ Mõtlesin, et ma nii tähtis inimene ei ole, et Erikat peaks vastu võtma, aga äkki on vaja kohvrit vedada või ratast tassida. Kohapeal selgus, et mina ja Renee Tuul saame olulise ülesande,“ meenutab Prükkel.

„Meile anti Kalevi dressipluusid selga ja pidime Erika õlgadele võtma. Kuna Renee on minust peajagu lühem, pidi Erika mul õlavarrel olema, muidu oleks ta viltu istunud. Sõitsime siis lennujaamast Raekoja platsi ja kui see korteež sinna jõudis, võtsime ta uuesti õlgadele ja tassisime lava peale. Viisime ta lavale, läksime lava taha, võeti dressipluusid ära ja kästi koju minna. Kahjuks ei ole seda legendaarset dressipluusi enam alles,“ muheleb Prükkel.

Raekoja plats oli rahvast täis, Prükkeli hinnangul olid Salumäed ja NSVL korvpallikoondisega kuldmedali võitnud Tiit Sokku ootamas kümned tuhanded inimesed. „Ma pole nii palju rahvast korraga ei siis ega ka hiljem Raekoja platsis näinud. Terve Raekoja plats oli sinimustvalget täis,“ mäletab Prükkel.

Toona üheksa-aastasele Johannsonile jättis see vägeva mulje. „Kui Erika ja Tiit Sokk Raekoja platsil teiste kukil kohale toodi, oli see äge tunne. Sain aru, et see on midagi olulist!“

Veel suurema emotsioonipuhangu pakkus Johannsonile aga Salumäe 1992. aasta olümpiavõit Barcelonas. „Olime perekonnasõprade kodus Meriväljal, palju lapsi, kisa-kära oli palju. Aga kui finaalsõit tuli, oli majas haudvaikus. Kõikide silmapaarid olid loomulikult naelutatud teleekraanidele ja kui Erika sakslanna vastu lõpuks kolmanda finaalsõidu võitis… neid emotsioone on tagantjärgi sõnadesse väga raske panna. See hetk kui Eesti trikoloor, missest et tagurpidi, esimest korda taasiseseisvumise jooksul masti läks, oli niivõrd ülev tunne, et ma arvan, et pooltel inimestel, minul sealhulgas, olid pisarad silmas. See oli see hetk, mil esimest korda teadvustasin, et Eesti Vabariik on tagasi. Küll nad varsti ka aru saavad, et meie lipp käib teistpidi!“
EOK Facebookis: https://www.facebook.com/EestiOlympiakomitee/videos/3309976835980311
Youtubes: https://youtu.be/Xuzdakd-t0Q

Erika Salumäe olümpiamängudel:
1988. aasta suveolümpiamängud Soulis 1. koht trekisprindis
1992. aasta suveolümpiamängud Barcelonas 1. koht trekisprindis
1996. aasta suveolümpiamängud Atlantas 6. koht trekisprindis

„Võidame sajaga!“ on Eesti Olümpiakomitee 100. juubelit tähistav mainekampaania, mis toob esile viimase saja aasta Eesti spordi valitud säravad hetked, tunnustab taustajõude nende taga ja Eesti spordi fänne, kes neile hetkedele erineval moel on kaasa elanud.  „Võidame sajaga!“ juubelikampaania kestab kuni 9. aprillini.

BORA – hansgrohe käivitab koos Red Bulliga 1. veebruaril 2023 ühise skautlusprojekti “Red Bull Junior Brothers”, see on ülemaailmne maanteeratturite talendiotsimise programm, mille eesmärk on leida järgmise põlvkonna andekaid rattureid. Programmi lõppedes sõlmitakse kahe noore sõitjaga leping Red Bulli sportlasena BORA – hansgrohe U19 tiimis Team Auto Eder.
Programm on avatud alla 19-aastastele osalejatele, kes on sündinud aastatel 2006–2007. 1. veebruarist 31. maini saavad sõitjad võistelda Strava või Zwift programmis, et saada Red Bull Junior Brotheriks. Taotlusvormi saab täita veebis 1.–30. juunini, kusjuures tugevaimad sõitjad osalevad seejärel augustis testilaagris. Kahe kõige edukama noorega allkirjastatakse septembris leping.

Lisateavet selle võimaluse kohta leiad alates 1. veebruarist redbull.com/juniorbrothers lehelt.

🗨️BORA – hansgrohe tiimijuht Ralph Denk märgib: „See on esimene kord, kui Red Bull osaleb ülemaailmses maanteerattaspordi projektis ja olen uhke, et nad teevad seda koos BORA – hansgrohega. Lisaks on programm ise ka meie jaoks skautluses verstapostiks. Red Bull Junior Brothersi kaudu saame otsida talente kogu maailmast ja jõuda isegi nendeni, kes muidu ei pruugi üldse võistlustel osaleda.
🗨️BORA – hansgrohe skautluse ja arenduse juht Dr Christian Schrot kommenteerib: „Edukad taotlejad peavad endaga kaasa tooma talenti ja jõudu, aga ka potentsiaali areneda. Laagris eelkõige on meil võimalus iga sõitjaga isiklikult tuttavaks saada. Oluline on ka noore talendi Iseloom, sest professionaalse karjääri juures on vaja pühendumist ja vastupidavust.

Foto: BORA – hansgrohe

BORA – hansgrohe launches global talent scouting program with Red Bull

Käesolevaks hooajaks Tšehhi kontinentaaltiimiga ATT Investments liitunud jalgrattur Mihkel Räim andis intervjuu meeskonnale, kus avas oma tänavuste eesmärkide tagamaad.

Mihkel Räim on juba piisavalt kogenud võistleja, kes on proovinud WorldTouril võidusõitu Israel Start-Up Nationi meeskonnas ja teab ka kuidas maitseb Hispaania Vuelta. Uurisime, mis on tema motivatsioon, ambitsioonid ja eesmärgid algavaks hooajaks.

Mihkel, kõigepealt palju õnne tütre sünni puhul. Milliste üldiste plaanidega 2023. aastasse sisened ja millised rattasõidud sind ootavad?

Aitäh, laps oli pikalt planeeritud ja oleme õnnelikud, et tütar lõpuks sündis. See annab kindlasti palju positiivseid emotsioone ja loodan, et see avaldub ka minu sportlikes tulemustes. Püüan alati anda 100% ja pole vahet, mis võistlusel või meeskonnas. Aga kindlasti on võit minu DNA-s nii, et loomulikult on minu eesmärk võita võimalikult palju võistlusi. Kuid loodetavasti tulevad ka muud kvaliteetsed tulemused, mille poole koos uue meeskonnaga püüdleme.

Mis pani üldse ATT Investments meeskonnaga lepingut sõlmima?

Otsustasid struktuur, varustus ja võistluskalender. Oma osa mängis ka asjaolu, et tunnen Daniel Turki varasematest aegadest, nüüdseks mu väga head sõpra, kes andis mulle ATT Investmentsi kohta väga häid viiteid, sealhulgas oma vaatenurki. Lisaks olen meeskonda pikka aega jälginud ja arvan, et sellel on suur potentsiaal.

Oled uue meeskonnaga suhelnud mitu kuud, sealhulgas osalesid tutvustavas laagris Špindlerův Mlýnis. Kas on midagi, mis ATT Investmentsi juures tõeliselt üllatas?

Vanemlike kohustuste tõttu olin sunnitud ära jätma maastikurattalaagri Lõuna-Moravias ja ühtlasi esimesest laagrist Hispaanias. Meeskond tegi selle minu jaoks võimalikuks ja ma hindan seda väga. Jaanuaris lähen üksi hooajaks valmistuma kõrgmäestiku laagrisse Aafrika keskosas Ruandas ja veebruarist liitun meeskonnaga teiseks Hispaanias laagriks. Ma ei saa öelda, et mind miski üllatas, aga mulle meeldib, kuidas Radim Kijevský tahab sõitjaid 100% toetada. Ta on maksimalist selle sõna heas mõttes. See on tänapäeval ülimalt oluline, kui tahad olla edukas.

Tulemuste põhjal võib oletada et oled nii sprinter, kui ka väga hea lõpukiirendusega klassikute sõitja?

Ma ei ole kindlasti grupi kiireim mees, kuid on oskuseid, mis aitavad sprinte võita. Mulle isiklikult meeldivad ühepäevased võistlused, kus on lühikesed künklikud või munakiviteed, see on minu võimetele sobiv maastik. Aga kui olen väga heas vormis ja hea kaaluga, suudan vastaseid üllatada isegi tõusudel. Mägedes ma kindlasti ei võida, kuid mõnikord suudan esimeses grupis tõusta, samal ajal kui teised kiired poisid ära kukuvad. Sel hetkel on mul võimalus olla kiireim sprindis kõhnade meeste vastu.

Sul on maailma-, Pro- ja Conti-taseme kogemus. Kas nende kategooriate vahel on suur erinevus?

Muidugi on erinevusi. WorldTour´is on tavaliselt kõik tipptasemel. Isegi ProTeamsi taseme parimad meeskonnad teavad, kuidas korraldada kõike suurepäraselt. Teisest küljest võivad Pro meeskonnad olla halvemad, kui parimad kontinentaalid, see sõltub meeskonnast ja organisatsioonist.

Samamoodi kihutasid tasemelt “2” kuni WT-ni, sealhulgas Vuelta a España. Mille poolest need põhimõtteliselt erinevad?

Erinevused on suured. Suurimatel võistlustel on võistlusstrateegia üsna igav. Neil kõigil on peaaegu sama taktika ja võistlused on sageli nii kontrolli all, et üllatusi tuleb ette pigem harva. Teisest küljest kipuvad madalama kategooria võistlused olema avatumad ja seetõttu lõbusamad. Oleneb palju sellest, kas sõidetakse raadiosaatjatega. Mulle isiklikult meeldib väga ilma sõita, sest iga sõitja peab ise mõtlema ja üllatustest puudust ei tule.

Milliseid saavutusi oma senises rattakarjääris kõige rohkem hindad?

Arvan, et hindan kõige enam 2018. aastal Belgias Great War Remembrance Race(1.1) võitu. Minu jaoks on olulised ka rahvuslikud tiitlid. Mul on ka mitu toredat tulemust, mis pole küll võidud, aga hindan neid väga. Siia kuuluvad teised kohad Rund um Kölnil (1.1) 2018. aastal Sam Bennetti taga ja Round of Colombia (2.1) 2019. aastal neljanda etapil Bob Jungelsi taga ja Julian Alaphilippe ees.

Oled neljakordne valitsev Eesti meister, milline on sinu arvates Eesti maanteerattaspordi tase?

Praegu on tase väga hea. Meil on oma kontinentaaltaseme U23 arendusmeeskond, kus on palju häid noori poisse. Meie majanduslik olukord läheneb praegu Kesk-Euroopa tasemele ja tiimil on juurdepääs samadele või mõnikord isegi paremale varustusele kui teistel riikidel.

Ja kuidas juhtub, et Eesti tasandikel sünnivad sellised mägironijad nagu Tanel Kangert või Rein Taaramäe?

Nad mõlemad on pärit umbes tuhande elanikuga külast. Samast külast on pärit ka ATT Investmentsi tänavune Eesti teine ​​uustulnuk Gert Kivistik. Gerti vanaisa oli isegi Kangerti ja Taaramä esimene treener. Ma arvan, et kui inimesed on andekad, pole vahet, kus nad on sündinud.

Kas tead juba, millisel rattavõistlusel ATT Investmentsi särgis võidusõiduhooaega alustad?

Isiklikku võistlusprogrammi ma veel ei tea, aga tahaksin Rhodosel startida (ajavahemikus 4.-19. märts). Ideaalne oleks peaaegu kolm nädalat seal veeta võisteldes ja treenides. Aga vaatame, mida meeskonna juhtkonnal öelda on.

Ja millised on ambitsioonid?

Mis puutub minu ambitsioonidesse, siis mulle meeldib võita ja ma tahan võita. Lisaks on minu jaoks oluline õpetada ja olla meeskonnas noortele sõitjatele eeskujuks. Loodan, et saan neile edasi anda kasulikke kogemusi ja olla neile heaks mentoriks. Tahan, et mu hooaeg oleks edukas, et mul oleks 2023. aasta lõpus mõned võimalused allkirjastada leping vähemalt ProTeamsi tasemel.

I want to have such a successful season that there is interest in me from teams in higher divisions, says one of the significant reinforcements of ATT Investments, Mihkel Räim

Foto Sangaste Valgete Teede Rattaralli 2022 (Adam Illingworth)

Kõik 18 meeste WorldTour võistkonda on treeninglaagrites Hispaania eri paikades, samas naiskonnad on aga laiali üle USA ja Euroopa. Ligi kaks nädalat tagasi lõppes ratturitel 2022. aasta hooaeg ja juba on käes aeg panna alus 2023. aastaks. Novembri viimane pool on traditsiooniliselt see, kui ratturid lõpetavad lõõgastumise ning sirutavad käe ratta järele. Nüüd on taas võimalik pöörduda tagasi normaalsusesse, mis kahe covid-19 pandeemia järel on saabunud.

WorldTouri meeste 18 meeskonda peavad detsembris Hispaanias treeninglaagreid, neist meestekoondistest kaheksal on laager juba käima läinud, seitsmel algab see nädala lõpus ja ülejäänud kolm alustavad esmaspäeval.

Lennud Alicantesse ja Valenciasse on odavad ja suured hotellid, mis suve kõrghetkedel on väljamüüdud ootavad taas meelsasti rattureid. Hotellide parklad on täis veoautosid ja konverentsiruumid on muudetud mehaanikute töökodadeks. Isegi kui kulutused Euroopas on peaaegu kõigis valdkondades hüppeliselt tõusnud saab Hispaanias endiselt soodsamalt hakkama. Astana meeskonna direktor Giuseppe Martinelli tõi näiteks majutuse hinna eelmisel aastal, mis oli vaid 60€ inimese kohta.

Laagrites tegeldakse lisaks treeningutele ka hooajaeelse planeerimisega, peetakse koosolekuid, kaardistatakse võistluskalendrid ja seatakse eesmärgid järgmise aastaks. Võiskonnad testivad uut varustust, toimuvad füsioloogilised testid, tegeldakse meedia- ja sponsorkohustustega, sealhulgas pildistatakse uue hooaja ametlikud meeskonnafotod.

Ineos Grenadiers, kes pidas esialgse kogunema Nice’is, alustas teisipäeval siiski laagriga Mallorcal. Bora-Hansgrohe maandub nädala lõpus samuti Hispaanias Mallorca saarel ja EF Education-EasyPost Kataloonias Gironas.

Treeninglaagrite ajakava ja asukohad:

Tänavu suvel gümnaasiumiõpingud lõpetanud 19-aastasel Eesti ratturil Madis Mihkelsil on selja taga tähelepanuväärne aasta. Karjääri esimene võit meeste klassis Tour of Estonia avaetapil, U-23 MM-i grupisõidu neljas koht ja kolm võidusõitu stažöörina World Touri tiimi Intermarche – Wanty – Gobert Materiaux eest.

Kahel korral, Arktika Velotuuri etapil Norras ja Gran Piemonte klassikul Itaalias, mängis Intermarche lõpufiniši just noore eestlase peale. Neist Itaalias toimunud Gran Piemonte klassiku lõpetas Mihkels nimekate konkurentide kõrval kuuenda kohaga.

“Tasemevahe on ikka väga erinev, kontinentaal versus World Tour. Usun, et sain okeilt hakkama. Ise jäin rahule, tiim jäi rahule. Jäid head emotsioonid sellest. Lõpus jäi mul puudu nii toorest jõust, kui ka tegelikult tegin seal lõpus valesid otsuseid. Ma ei tunne veel neid sõitjaid nii hästi. Ei oska alati õiges kohas olla,” ütles Mihkels.

Tänavune aasta näitas, et erinevalt paljudest sprinteritest jaksab Mihkels grupis kannatada ka tõuse.

“Mulle sobib üldjuhul, kui sõit on keskmisest raskem, kui mingid põhisprinterid on maha jäänud või siis on väga väsinud. Mul sellist finišikiirust nagu Cavendishil või Jakobsenil ei ole,” lisas Mihkels.

Järgmiseks kaheks aastaks liitub seni Tartu Ampleri tiimi esindanud Madis Mihkels Intermarche tiimiga juba täieõigusliku liikmena, saades Rein Taaramäe tiimikaaslasena heidelda maailma tippsprinteritega.

“Esimene üritus tiimiga on kohe järgmine nädal, 19.- 23. oktoober on tiimiga kohtumislaager. Seal treeninguid otseselt ei ole. Esimene treeninglaager peaks olema detsembris,” lisas Mihkels.

Vaata ERR Sport uudised 16.10.2022 Alvar Tiisler