Meie profid

November 23, 2021
DSC07058-scaled-e1637665477251-1280x1024.jpg

3min49

Profirattur Rein Taaramäe sai kodulinnas Tartus kätte aasta parima meesjalgratturi auhinna. Taaramäe kinnitusel oli lõppev hooaeg tema karjääri üks värvikamaid.

Rein Taaramäed tunnustati Eesti aasta meesratturi tiitliga neljandat korda. Varasemalt on Taaramäe parimaks meesratturiks valitud 2010., 2011. ja 2015. aastal. Kuus aastat kestnud paus näitab, et Eestis pole konkurentide edestamine sugugi lihtne.

Näiteks, 2016. aastal jäi Taaramäe parima meesratturi valimisel Itaalia velotuuril saavutatud etapivõidust hoolimata Tanel Kangertile alla. Tänavu läks tunnustuse pälvimiseks tarvis Vueltal saavutatud etapivõitu ning sellega kaasnenud kahte päeva üldliidri “punases särgis”.

“Meil on Eestis maailmatasemel sprinter ja maailmatasemel mägironija. Põhimõtteliselt antakse see aasta ratturi tiitel ikkagi mehele, kes siis ka maailmatasemel tulemuse ära teeb ja ma ei ole ainuke, kes seda suudab teha,” ütles Taaramäe.

“Selles mõistes on seda karikat muidugi keeruline saada. Praegu eriti. Kui ma siin peaks kõiki profirattureid nimetama, siis ma jääks hätta. Ma ei suudaks kõiki ära nimetada,” lisas Taaramäe.

Hooajad rattaspordi tippseltskonnas on Taaramäed õpetanud, millised ootused ja millistel võistlustel endale tasub panna. 2021. aasta oli 34-aastase mehe hinnangul edukas ja tänu liidrisärgile üks värvikamaid.

“Ma olen igatepidi näidanud, et grand tour‘i etapiks ma olen võimeline. Võib-olla see eesmärk sobib mulle kõige rohkem. Kui ma ütleks, et ma tahaksin tiitlivõistlustel medali võita, siis kindlasti ma natukene petaksin või valetaksin. Mul on seda väga raske teha,” tõdes Taaramäe.

Ka Järgmisel hooajal pedaalib Taaramäe Belgia klubis Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux.

ERR Sport 2021
ERR Sport uudised 22.11.2021 Tartus, Rein Taaramäe, intervjueerib Johannes Vedru

October 21, 2021
246708180_280592504066878_1467952101427504382_n-1280x960.jpg

1min71

Eesti naisjuuniorid Elisabeth Ebras ja Laura Lizette Sander jätkavad ka uuel hooajal Taani naiskonnas Team Rytger powered by Cykeltoj-Online.dk.

„Meil on hea meel teatada, et kaks väga tugevat eestlannat jätkavad meie ridades ka uuel hooajal, kui nad on teist ja ühtlasi viimast aastat sõitmas naisjuunioride vanuseklassis,“ teatas võistkond.

Kui Sander on Taani klubis ühe hooaja sõitnud, siis Ebras suisa kaks. Ebras saavutas tänavu maailmameistrivõistlustel temposõidus 15. ja grupisõidus 17. koha. Eesti meistrivõistlustel oli ta temposõidus teine ja grupisõidus kolmas. Sander sai MM-il temposõidus 17. ja grupisõidus 19. koha. EM-il oli ta temposõidus 19. Nii tempo- kui grupisõidus krooniti Sander Eesti meistriks.


October 16, 2021
Rein-Taaramae-scanpix-Vuelta-2021-1280x731.jpg

9min62

Lugedes kiiruisutaja Saskia Alusalu värvikat intervjuud, kus ta selgitas, et tahab pärast tippspordiga lõpparve tegemist taas biorobotist inimeseks saada, tuli meelde hiljutine jutuajamine rattaäss Rein Taaramäega. „Rattasõit on viimasel aastal robotlikuks muutunud – organism timmitakse söögi, toidulisandite ja treeningutega viimse piirini paika ja arvuti annab ette tempo, millega pedaalida tuleb ning sportlastel pole varsti oma peaga enam mõtlemist tarvis,” kurtis Taaramäe.

„Eks mul oli noorena samuti bioroboti tunne, aga tänaseks olen sellega ära harjunud,” tunnistas Taaramäe, kuid lisas, et temal kui 34-aastasel veteranil on vabadust märksa rohkem kui noorematel ratturitel. „Kui karjääri lõpetan, elan robotina paar aastat edasi, loen kaloreid, sest see on justkui sisse kodeeritud. Harjumuspärasest režiimist on keeruline välja tulla. Tõsi, grammi pealt ma praegu ei ela ning viimast kükki ei pruugi ära teha, aga selleks peab olema julgust. Liiga proff olla on omaette ekstreemsus. Tuleb leida kesktee ja andekusest väimalikult palju välja pigistada.”

Taaramäe kurtis, et kaasaegne sport vähemalt kestvusaladel on muutunud organismi peenhäälestusega tegelevate füsioloogide ja biokeemikute mängumaaks.

„Juba on jõutud nõnda kaugele, et tipptasemel profitiimi pääsemiseks pole vaja isegi varasemalt ratast sõita ning tulemused enam ei maksa, maksavad füsioloogilised näitajad,” selgitas Taaramäe. „Kümmekond aastat tagasi oli esikohti kogunud amatööril lihtne profitiimi jõuda, aga enam mitte. Martin Laasil ja Norman Vahtral oli ette näidata häid võite, kuid esmalt viidi nad laborisse, pandi juhtmed ja voolikud külge ning uuriti, milleks nende organism on suuteline. Hapnikuvõlas sõitmist saad veel paremaks treenida, kuid hapnikutarbimisvõimet mitte. Meeste testitulemustega oldi rahul ja leping pandi lauale.”

Rein Taaramäe: „Kui karjääri lõpetan, elan paar aastat robotina edasi, sest see on justkui sisse kodeeritud.”

Tippe otsitakse laborist. Jah, enam ei otsita talente rattavõistlustelt vaid laboritest. Parim näide on kolmel korral Hispaania velotuuri võitnud sloveen Primož Roglič, kes istus pärast suusahüppaja karjääri sadulasse, sõitis kohalikel võistlustel edukalt ja viidi siis aparaatide manu, kus selgus, et tema hapnikutarbimisvõime on sama võimas kui suurel staaril Chris Froome’il. Ehk siis Rogličist tehti null-jalgratturist kuue aastaga suurtuuri võitja.

„Paraku on Roglič seni ainus niiöelda labori kaudu rattasporti jõudnud sportlase suur edulugu,” tõdes Taaramäe ja tõi kurioosse näite, kuidas tänapäeval asjad käivad. Anton Palzer tegeles aastaid ekstreemsuusatamisega kõrgmägedes ja rattasõiduga polnud tal vähimadki pistmist, ta polnud võistelnud sel alal kordagi. Bora meeskond märkas Palzerit ühes laagris ja 27-aastast meest otsustati lähemalt uurida. Selgus, et temagi hapnikutarbimisvõime on erakordne ning juba aasta hiljem sõitis Palzer Vueltat, kuigi suurema eduta. Ent Bora bossid arvavad, et tulevikus võiks ta suurtuuridel kõrgel mägedes toimuvaid etappe võita.
Rein Taaramäe sõnul kirjutatakse sportlastele liialt ette, kuidas nad peavad treenima ja võidu sõitma.
Rein Taaramäe sõnul kirjutatakse sportlastele liialt ette, kuidas nad peavad treenima ja võidu sõitma.
FOTO: EPA/SCANPIX

Ajad, kui rattur oli iseenda treener ja seadis enesele treeningplaanid, on ammu minevik. Nüüd on jõudnud asi nii kaugele, et sportlasel pole vaja oma peaga sootuks mõelda. Klubi treener annab teada harjutuskorra mahu, intensiivsuse ja kõrguse ja saadab arvutifaili, mis salvestatakse rattakompuutrisse. Rattur näeb ekraanilt kui kaua ja millises režiimis tuleb pedaale sõtkuda, arvestades pulssi ja väljasõidetud võimsust ehk vatte. Aeg tiksub allapoole ning kui jõuab nulli, ilmub ekraanile järgmine ülesanne. Valida tuleb vaid vastav trass, kus treeningülesannet täita.

Söö ja ära esita küsimusi „Ka eraldistardist sõidud on treenerite poolt sekundi pealt ette antud alates soojendusest – kui kaua, millise tempo ja vattidega pead keha ja organismi stardiks ette valmistama,” rääkis Taaramäe. „Ka sõidu ajal antakse ratturitele ette nende füsioloogilisi omadusi ja võimeid arvestades täpne tempo ja vatid. Kusjuures kompuuter annab märku sellestki, et nüüd tuleb tarbida üht või teist energiageeli. Mina, vanamees, sõidan veel tunde järgi, aga enamus noori enam mitte. Ja kui kompuuter üles ütleb, ongi segadus käes – ei teata, kuidas sõita ja millal süüa-juua.”

Vahepeal muutus asi suisa sedavõrd tehnoloogiliseks, et sõidu ajal mõõtis aparaat sportlase veresuhkrut ja vastavalt näidule andis kompuuter teada, millal süüa tuleb. „Aga see keelati ära, sest muidu muutub võidusõitmine tõesti robotlikuks,” rõõmustas Taaramäe ning selgitas, et söömine tähendab tänapäeval pelgalt pikki suhkruid sisaldavate geelide tarbimist, ka näiteks joogist – üks lonks võrdub ühe geeliga.

Möödas on ka ajad, mil rattur õhtul hotellirestoranis vastavalt isule kõhu täis mugis. „Igal suuremal tiimil on oma kokk, menüü koostatakse igale sportlasele eraldi vastavalt sellele, palju energiat ja milliseid komponente ta vajab. Ei mingit bufeed enam, taldrik pannakse ette – söö ja ära esita küsimusi,” kirjeldas Taaramäe biorobotiks muutuvate atleetide elu.

Ilmselt võivad sarnast juttu, nagu Taaramäe, rääkida paljude spordialade tipud, sest inimvõimete piirid on käes ja neid suudetakse nihutada ainult teadlaste abiga.

Rattakompuuter annab märku, et nüüd tuleb võtta üht või teist energiageeli.


October 4, 2021
Mihkel-Raim-EM-il-1280x720.png

4min63

Eesti jalgrattur Mihkel Räim sõlmis septembris järgmiseks hooajaks lepingu Hispaania jalgrattameeskonna Burgosega. Möödunud hooajal Poola kontinentaalklubis Mazowsze Serce Polski sõitnud Räim jagas ERR-ile muljeid läinud hooajast ja samuti värskelt sõlmitud lepingust Hispaania meeskonna Burgosega.

Mihkel Räim
Pildidl Mihkel Räim ERR spordiuudised 02.10.2021 Aet Süvari intervjuu

Vaata videost täispikka intervjuud Mihkel Räimega.

Kevadel, kui sa Poola tiimiga liitusid, siis sa rääkisid, et ei olnud kõige kergem uut tiimi leida. Nüüd läks vastupidi, eelmine hooaeg pole veel läbi ja sul on juba uus tiim olemas. Kuidas see protsess seekord välja nägi?

Ajaliselt läks kindlasti kergemini, sain juba augustist kergemini hingata. Burgose tiimiga juba eelmine aasta natukene rääkisin, aga siis oli rattaspordis ja spordis üleüldse keerulised ajad. Mõlemapoolne huvi oli olemas, aga ei suutnud õigeaegselt jõuda kokkuleppele.

Mida sa soovisid Burgose meeskonnalt eelkõige saada, mis oli sinu jaoks oluline?

Olin raske seisus, sest häid rattureid on turul palju ja odava hinnaga. Meeskondi on paraku vähe seega eesmärk oli saada järgmiseks hooajaks profileping, mis tagaks kindla igakuise sissetuleku ja kindla võistluskalendri. Õnneks Burgosega seda ei ole, et üks päev on sõit ja järgmine päev mitte. Kindel võistluskalender oli minu jaoks tähtis.

Ma olen rahul, sain sel hooajal viis võitu. Kui ma seda veebruaris oleksin teadnud, et mul on sügiseks kirjas viis võitu ja uus leping, siis oleksin väga rahul olnud. Aga süües kasvab isu ja oleksin võinud rohkem sel hooajal võita.

Millal alustad uue hooaja ettevalmistustega ja millal on sinu esimesed sõidud?

Kõigepealt panen käesolevale hooajale lõpu Saaremaal toimuval Red Bull Tour of Vikings’i võistlusel. Praegu veel järgmisest hooajast palju ei tea, aga praeguse hooaja põhjal oskan umbes aimata, mis ees ootab. Näiteks, palju võistlusi Hispaanias.

Kuigi Burgosel veel kutset Vueltale ei ole, siis ridade vahelt võib lugeda küll, et Hispaania meeskond saab Hispaanias toimuvale velotuurile kutse. See on minu motivaator järgmiseks hooajaks, mille nimel treenin. Pärast viimast võistlust kavatsen kuu aega puhata ja siis alustan novembris uue hooaja ettevalmistustega.

ERR Sport Mihkel Räim: Vuelta on minu motivaator järgmiseks hooajaks

 


October 1, 2021
244176460_2878157662448149_7456438051497363052_n-1280x854.jpg

3min125

Karl Patrick Lauk sõlmis profilepingu Belgia klubiga Bingoal Pauwels Sauces WB. Valitsev naiste grupisõidu Eesti meister Aidi Gerde Tuisk jätkab Hispaania profitiimis Eneicat – RBH Global.

Tänavu Prantsusmaa tippamatöörmeeskonnas Team Pro Nicolas Roux pedalleerinud Lauk on sel hooajal teeninud kümme võitu. Neist märkimisväärsemad on Prantsusmaa ühepäevasõit GP de Nogent-sur-Oise, etapivõit Tour of Rhodesilt, etapivõit Balti Keti velotuurilt ning Tour of Estonia üldvõit.

„Mul on väga hea meel liituda 2022. aastal Bingoal Pauwels Sauces WB meeskonnaga,“ ütles Lauk. „See on minu jaoks hea võimalus liituda profikarusselliga. Ma ei jõua uute meeskonnakaaslastega kohtumist ära oodata. Tänan klubi juhtkonda usalduse eest. Mu eesmärk on jätkata arenemist ja õppimist. Ma panustan meeskonna edusse ja loodan kasutada ära oma võimalused, kui need tekivad.“

„Me oleme Karl Patricku tegemisi jälginud kolm aastat. Me märkasime teda juba siis, kui ta liitus 2019. aastal Groupama-FDJ kontinentaaltiimiga. Karl Patrick on võitja ja me tahame anda talle võimaluse ennast tipptasemel teostada. Ma loodan, et ta sõidab hästi ja oleks ainult meie rõõm pakkuda üllatusi,“ ütles Bingoal Pauwels Sauces WB meeskonna esindaja Christophe Brandt.

19-aastane Aidi Gerde Tuisk jätkab tuleval aastal Hispaania profiklubis Eneicat – RBH Global. Valitsev grupisõidu Eesti meister on tänulik, et tiim usub temasse, andes võimaluse jätkata profileeris ka 2022. aastal.

„Klubil on kindel siht, kuhu nad jõuda tahavad ja selle nimel tehakse ühiselt tööd,“ ütles Tuisk. „Üldiselt ollakse tiimis toetavad ja elatakse üksteise tegemistele väga kaasa. Minu jaoks oli viimane aasta teistsugune. Sain juurde kuhjaga uusi kogemusi. Suur töö on veel ees ja näeme, kuidas uuel aastal läheb.“

Karl Patrick Lauk
Karl Patrick Lauk (Bingoal Pauwels Sauces WB)
Aidi Gerde Tuisk
Aidi Gerde Tuisk (Eneicat – RBH Global)

September 21, 2021
Mihkel-Raim-Bulgaaria-05.07.2021-Bulgaaria.jpg

3min97

Grupisõidu valitsev Eesti meister Mihkel Räim siirdub järgmiseks hooajaks Hispaanias tegutsevasse meeskonda Burgos.

Burgose näol on tegemist profikontinentaalmeeskonnaga. Oma kodulehel teatas klubi, et Räim on järgmiseks hooajaks nende esimene lisandus ning eestlase näol on tegemist kogemustega sprinteriga, kes lisab meeskonda palju väärtust.

“Burgose meeskonnal on mulle pakkuda head kalendrit. Võisteldakse tihti Prantsusmaal ja Hispaanias, kus olen varem häid tulemusi saavutanud. Minu peamine eesmärk on tuua meeskonnale võite ja teisi häid tulemusi,” ütles Räim.

Räim on kolmel korral tulnud Eesti meistriks maanteeratta grupisõidus ja sõitis eelmisel aastal Poola kontinentaalklubis Mazowsze Serce Polski. Varasemalt on rattur olnud Israel Cycling Academy ja Amore & Vita meeskondade liige.

28-aastane eestlane ütles, et tal on hea meel, et meeskonna leidmine läks seekord kergemalt, kui eelmisel aastal. “Burgos BH meekonna näol on rattamaailma mõistes tegemist agressiivse tiimiga, kelle viimane suurim võit jääb küll 2019. aastasse (Vuelta etapivõit), aga kelle janu võitude järele pole kindlasti raugenud, mis on üks põhjus, miks mind ka palgati,” ütles Räim.

“Burgos BH võttis minuga ühendust juba suvel ning pakkusid lepingut juba alates 1. augustist ja ühtlasi osalemist Vueltal. Austusest praeguse tööandja vastu otsustasin sellest võimalusest loobuda ning panustada uuele hooajale,” lisas rattur pressiteate vahendusel.

Räim lisas, et loodab uuest aastast head võistluskalendrit ning loodetavasti võimalust ka Vueltal osaleda. “Hetkeseisuga on teada, et uus hooaeg toob kaasa palju Hispaania ja Prantsusmaa võidusõite, kuhu peaks kuuluma samuti üks minu lemmik võidusõite Tro-Bro Leon Bretannias. Praegusel hetkel keskendun siiski sellele, et hooaeg võimalikult edukalt lõpetada ja oma tiimile veel punkte koguda,” ütles eestlane.

Meeskonna tehniline direktor David Cantera ütles, et meeskond on Räimel silma peal hoidnud juba eelmisest aastast ning eestlaselt oodatakse meeskonna konkurentsivõime tõstmist.

Loe veel:
Pingeline aasta tõi Räime tagasi tippseltskonda
Burgoas BH pressiteade siin


September 14, 2021
FB-page-cover-1200-x-633-pixels-MM.png

11min198

Eesti maanteeratturite koondist esindab 19.-26. septembril Belgias Flandrias toimuvatel grupisõidu ja  individuaalse temposõidu maailmameistrivõistlustel 17 sportlast.

Piirkond valiti maailmameistrivõistluste 100. aastapäevaks korraldama, kuna oli omal ajal üks Rahvusvahelise Jalgratturite Liidu UCI asutajariikidest. Viimase saja aasta jooksul on Belgia korraldanud maanteerattasõidu maailmameistrivõistlusi üheksa korda, neist kuus olid Flandrias, kus maailmameistriks on kroonitud 26 sportlast. Esimene UCI maanteeratturite maailmameistrivõistlus toimus aastal 1921. Taani pealinn Kopenhaagenis, mis oli sel ajal mõeldud vaid amatööridele. Järgnevatel aastatel on kroonitud absoluutsed parimad kandma maailmameistri valget vikerkaarevärvides meistrisärki.

Maailmameitsrivõistlused 19.-26.09 Belgia Tulemused
19.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Men Elite individual Time Trial Eraldistart mehed eliit kl 14.30-16.55 (BEL) – eestlased ei osale
20.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Men Under 23 individual Time Trial Eraldistart mehed U23 kl 10.40-12.50 (BEL) – Rait Ärm 26. koht, Joonas Kurits 29. koht
20.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Women Elite individual Time Trial Eraldistart naised eliit kl 14.40-16.40 (BEL) – eestlased ei osale
21.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Women Junior individual Time Trial Eraldistart naisjuuniorid kl 10.30-12.20 (BEL) – Elisabeth Ebras 15. koht, Laura Lizette Sander 17. koht
21.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Men Junior individual Time Trial Eraldistart meesjuuniorid kl 14.55-17.05 (BEL) – Madis Mihkels 22. koht, Romet Pajur 28. koht
22.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Team Time Trial Mixed Relay Eraldistart tiimidele – eestlased ei osale
24.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Men Junior Road Race Grupisõit meesjuuniorid kl 08.15-11.15 (BEL) – Madis Mihkels 3. koht, Romet Pajur 11. koht, Frank Aron Ragilo 21. koht, Lauri Tamm 58. koht , Aaron Aus 52. koht
24.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Men Under 23 Road Race Grupisõit mehed U23 kl 13.25-17.40 (BEL) – Joonas Kurits 65. koht, Rait Ärm 75. koht. Artjom Mirzojev ja Gleb Karpenko katkestasid.
25.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Women Junior Road Race Grupisõit naisjuuniorid kl 08.15-10.15 (BEL) – Elisabeth Ebras 17. koht, Laura Lizette Sander 19. koht, Elina Tasane 20. koht, Kirke Reier 58. koht
25.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Women Elite Road Race Grupisõit naised eliit kl 12.20-16.45 (BEL) – Aidi Gerde Tuisk katkestas
26.09 Belgia, Flandria UCI Road World Championships, Men Elite Road Race Grupisõit mehed eliit kl 10.25-17.00 (BEL) – Martin Laas, Karl Patrick Lauk, Norman Vahtra, Oskar Nisu, kõik mehed katkestasid

Vaata teleülekandeid MM-i võistluspäevadest Eurosport 1 kanalilt:

Pühapäev 19.09 kl 16 – 18.15  mehed
Esmaspäev 20.09 kl 11.35 – 14.10 mehed
Esmaspäev 20.09 kl 15.30 – 18 naised
Teisipäev 21.09 kl 11.25 – 13.30 naised
Teisipäev 21.09 kl 16 – 18.15 mehed
Kolmapäev 22.09 kl 15.20 – 18.05 tiimide sõit
Reede 24.09 kl 09.10 – 12.20 mehed
Reede 24.09 kl 14.20 – 18.55 mehed
Laupäev 25.09 kl 09.10 – 11.30 naised
Laupäev 25.09 kl 13.15 – 18.05 naised
Pühapäev 26.09 kl 11.15 – 18.20 mehed

🔴 Võistluste tulemused: https://www.tissottiming.com/2021/crdwch/en-us/uci
Osalevad riigid ja võistlejad siin


September 6, 2021
239247257_1690993387757166_4147118433487564976_n-1280x853.jpg

6min138

Rein Taaramäe (Intermarche – Wanty – Gobert Materiaux) lõpetas selleaastase Hispaania velotuuri Vuelta 55. kohal, võitjaks tuli sloveen Primož Roglic (Team Jumbo-Visma). Kristjan Kalkun uuris Taaramäelt, millised on ratturi üldmuljed pärast velotuuri.

ERR sport video 05.09
ERR sport uudised 05.09.2021

Vuelta sai läbi, kuidas sa võtaksid selleaastase sõidu kokku?

Eesmärk sai täidetud, võitsin etapi ja ma ausalt öeldes rohkem ei lootnudki. Kahest etapivõidust unistasin ka ühel hetkel, aga see polnud omaette eesmärk. Ajastasin oma vormi tuuri algusesse ja seda oli näha. Kolmanda etapi võitsin, pärast neljandat etapi olin üldliider.

Kas Vuelta puhul jäi midagi kripeldama ka, et oleks saanud paremini teha?

Ei jäänud, sest kogemust on mul juba nii palju ja ma tean oma võimeid. Kui mul on hea päev, siis suudan etapivõidu eest sõita. Seekord tegin oma ära.

Milline oli sinu ettevalmistus Vueltaks? Kas sa tundsid, et etapivõit on võimalik?

Ma tegin tööd terve suve. Alates Itaalia velotuurist tundus, et minu vorm läks järjest paremaks. Seda näitas ka Tšehhi velotuur, kus ma võistlesin kerge treeningväsimusega, aga saavutasin kolmanda koha. See omakorda andis eneseusku juurde ja arvasin enne Vueltat, et algus võib tulla hea ja nii läkski.

Minek oli kohe väga hea, olin väga enesekindel. Kui ma kolmanda etapi võitsin, siis lootsin, et äkki mõni päev läheb veel paremini. Paraku kukkusin kaks päeva järjest ja pärast seda vaevlesin terve nädala seljahädadega, see oli tõsine tagasilöök.

Aga suutsid ikkagi lõpuni võistelda.

Suutsin küll, pärast nädalat läks seljavalu leebemaks ja tundsin, et etapid lähevad edukamalt, aga selleks hetkeks oli meie tiimil liidrisärk. Ei saanud enam enda sõitu teha, vaid tuli särki kaitsta. Vastavalt sellele pidin muutma ka oma rolli, ühtegi rünnaku plaani enam ei olnud. Uueks eesmärgiks sai särgi hoidmine.

Päris mitmed eksperdid imestasid, kui hästi sinu meeskond nii suurel velotuuril sõitis. Mis sinu hinnangul oli selle põhjuseks?

Meil oli tohutult õnne. Rattaspordis teeme kõik palju tööd ja tugevalt trenni, aga seekord oli meil õnne. Saime tuhinat ja motivatsiooni, kui meil liidrisärk oli ja suutsime pärast mitut rasket etapi ka seda särki hoida. Ma ei ole varem sellisel positsioonil olnud, kus ma pean grand touri tiitlit vedama või aitama vedada, see oli väga põnev.

Oleme noor meeskond, kes alles õpib ja teatud momentidel oli seda näha, et kogemust on juurde vaja. Ma ei kahtle meie meeskonnas, sest viimastel kuudel on meil päris palju võite olnud. Nüüd peame samamoodi jätkama, kasvama ja arenema.

Primož Roglic võitis kolmandat aastat järjest. Mida sa ütleksid tema võidu kohta, kas oli ootuspärane?

Primože võit oli tõesti pigem ootuspärane. Kõik teavad, et ta on väga hea sõitja. Juba siis, kui ta oli noor teati, et temast tuleb midagi suurt ja nüüd on terve meeskond tema ümber ehitatud. Kogu tema tiim on samuti tugev. Seal on mitmeid mehi, kes on grand touri velotuuridel poodiumile sõitnud.

Lõpetuseks, millised on sinu võistlusplaanid sügisel?

Järgmisel nädalal stardin Euroopa meistrivõistlustel Itaalias. Pärast seda saan kolm nädalat vahet pidada ja seejärel teen veel paar sõitu Itaalias. Tõenäoliselt sellega saab mu hooaeg ka läbi. Ma pole vaimselt väsinud, aga füüsiliselt tunnen küll, et hetkel on keha valus ja oleks vaja võistluspausi.


August 25, 2021
gettyimages-1335392736-2048x2048-1-e1629879664749-1280x528.jpg

3min136

Hispaania velotuuri kümnenda etapi järel vahetus üldliider, kui seni punast särki kandnud sloveen Primož Roglic kukkus viimasel laskumisel ja kaotab nüüd esimeseks tõusnud norralasele Odd Christian Eikingile enam kui kahe minutiga.

Etapivõidu võttis uhkes üksinduses finišeerinud austraallane Michael Storer (Tam DSM), edestades järgnenud nelikut 22 sekundiga. Teise koha sai kirja belglane Mauri Vansevenant (Deceuninck-QuickStep) ja kolmanda prantslane Clement Champoussin (AG2R Citroen Team).

Jooksikutest enam kui 12 minuti kaugusel olnud peagrupis sõitnud Roglic otsustas viimasel tõusul ette võtta soolorünnaku ja võitiski konkurentidega võrreldes aega, paraku tabas teda aga laskumisel ebaõnn, kui ta sõitis kurvist välja ja kukkus. Roglic sai küll kiiresti jalule, aga jälitajad said ta peagi kätte. Sloveen lõpetas lõpuks 37. kohaga, kaotades võitjale 11.49.

“Ilma kukkumiseta oleks seis muidu olnud parem, aga praegu pole ka hullu,” avaldas ta. “Kui ei riski, ei tule ka edu. Lihtsalt libisesin teelt välja, kõik on hästi.”

Rein Taaramäe (Intermarche – Wanty – Gobert Materiaux) lõpetas etapi 74. kohaga, kaotades võitjale 19.08. Martin Laas (Bora-Hansgrohe) lõpetas eelviimase ehk 170. kohaga.

Vuelta uueks liidriks tõusis Taaramäe tiimikaaslane, päeva viiendana lõpetanud Eiking, kes edestab nüüd 58 sekundiga prantslast Guillaume Martini (Cofidis) ja 2.17-ga Roglicit. Päeva alustades oli Eiking Roglicist enam kui üheksa minutiga maas.

Rein Taaramäe jätkab üldarvestuses 97. positsioonil, kaotades tiimikaaslasele 1:18.56. Martin Laas on kokkuvõttes 167.

Primož Roglič
Primož Roglič (Slovenian) Jumbo–Visma
Odd Eiking
Odd Christian Eiking (Norway) Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux

August 21, 2021
IMG_4550-e1628241532783.jpg

9min204

Eesti taasiseseisvumise väljakuulutamise aastapäeval 20. augustil stardib järjekorras kümnes Balti Keti velotuur (Baltic Chain Tour), mis on kunagise Balti velotuuri järjepidevuse kandja. Mullust tiitlivõitu üritab korrata Eesti koondis, kus liidrirolli jagavad eeldatavalt Norman Vahtra ja Karl Patrick Lauk, meeskonda kuuluvad veel Kirill Tarassov, mullune võitja Gert Jõeäär, Josten Vaidem ja Peeter Tarvis.

Baltic Chain Tour 2020
Baltic Chain Tour 2020 Gert Jõeäär

Teist hooaega World Touri klubis Israel Start-Up Nation sõitev Vahtra vajab hädasti märgi maha saamist. Käesoleval aastal on tal rahvusvahelistel jõuproovidel võiduarve avamata, ehkki võimu on jalas olnud küll. Tänavu amatööride leeri kuuluv Lauk on seevastu tegemas karjääri parimat hooaega, olles teeninud juba neli UCI kategooria võitu. Prantsusmaa amatööride reitingus on 24-aastane saarlane hetkeseisuga mees number üks.

Norman Vahtra
Norman Vahtra (Israel Start-Up Nation) foto Agnes Pajur

Võimalik, et kõige kõvemaid vastaseid tuleb Eesti koondisel otsida omade ja Tokyo olümpiamängudel startinud konkurentide hulgast. Valitsev Eesti grupisõidumeister Mihkel Räim asub üldvõitu noolima Poola tiimiga Mazowsze Serce Polski. Vähemaga pole plaanis rahulduda, sest velotuurile tullakse parimas koosseisus, kellega on tänavu esikohti nopitud UCI sõitudel Bosnia ja Hertsegoviinas, Slovakkias, Bulgaarias, Kreekas ning Horvaatias.

Tokyo olümpiamängude grupisõidurajal käinud ratturitest on Balti Keti velotuurile tulemas kreeklane Polychronis Tzortzakis, kes mahtus Tokyo mägise trassiga sõidul pikka aega jooksikute hulka ning lõpetas tiitlivõistluste katsumuse 63. kohaga. Eestis esindab ta Kuwait Pro Cycling tiimi.

Augusti alguse seisuga on velotuurile tulemas 26 meeskonda, milles igaühes maksimaalselt kuus liiget. Osalevad kontinentaaltaseme profitiimid on registreeritud Prantsusmaal, Valgevenes, Saksamaal, Norras, Austrias, Poolas, Tšehhis, Eestis, Kuveidis, Argentinas ja Kambodžas. Kirju seltskond. Lisaks rahvuskoondised ning konkurentsivõimelised amatöörtiimid nii Baltikumist kui kaugemalt.

Kolmepäevase velotuur algab Tallinnast ja kogupikkus on 525 kilomeetrit, üldvõitjad selguvad Valgas. Viimase päeva võistlustrass kulgeb enamjaolt Läti pinnal.

Baltic Chain Tour 2020
Baltic Chain Tour 2020

Balti Keti velotuur taaselustati 2011. aastal. Alates 2012. aastast on mitmepäevasõit kuulunud rahvusvahelise jalgratturite liidu (UCI) kalendrisse. 2014. aastal võitis velotuuri tänavusel Tour de France’il mitu päeva kollast liidrisärki kandnud hollandlane Mathieu van der Poel.

Balti Keti velotuur aitab elus hoida märgilise poliitilise sündmuse – 1989. aasta Balti Keti – mäletamise vajalikkust. Velotuuril on aastate jooksul võistelnud enam kui 700 välismaalast, igast maailma nurgast, kes on tänu tuuril osalemise saanud esmase indikatsiooni Balti riikide lähiajaloost.

20/08  1.etapp | Tallinn – Tallinn 164.8km
21/08 2.etapp | Ülenurme – Lange motokeskus 158.9km
22/08 3.etapp | Valga – Valga 166.7km

TULEMUSED http://timing.ee/protokollidBCT2021.php

PILDIGALERII Sport Delfi lehel

Programm (06.08.2021 seisuga)
19.08.2021
16:00-18:00 Meeskondade esitlus Tallinna Botaanikaaias.
19:00 Esindajate koosolek Tallinna Botaanikaaias.
Majutus Tallinnas

20.08.2021 Võistluskeskus asub Pirital.
REEDEL DELFI TV ülekanne kl 10:00
Baltic Chain Tour’i etapp algab Tallinnas Pirita Velodroomilt  ja lõpeb samuti Tallinnas.
Marsruut: Tallinn (Pirita) – Kostivere – Kiiu – Loksa – Jõelähtme – Ülgase – Kallavere – Maardu – Muuga – Tallinn (Pirita)
Marsruut Google Mapsis: https://bit.ly/bct21stage1
10:00 Tallinna etapi start – 175 km pikk, lõpp koosneb 3×6,7km ringidest, rajal on 3 vahefinishit.
Pidulikust stardist tehnilise stardini on distants 9,3 km
11.30 TTP Noortetuuri IV etapi start
13.00 Balti Keti velotuur (Baltic Chain Tour) saabub finiši ringideks Piritale (orienteeruv aeg)
13:45 – 14:15 Balti Keti velotuur (Baltic Chain Tour) eeldatav finishi aeg
13.00 Lauri Ausi 18. mälestusvõistluse võistluskeskuse avamine
14.00 TTP Noortetuuri ja Balti Keti velotuuri autasustamine

Lauri Ausi mälestusvõistluse kava
13.00 – 14.00 litsentside kontroll ja põhisõidu numbrite väljastamine
14.00 esindajate koosolek 
14.30 Põhisõidu start (90 km)
16.50 Põhisõidu autasustamine
14.00 – 16.30 tillusõidu ja peresõidu registreerimine ning numbrite väljastamine
16.45 Tillusõidu start(200m) lastele vanuses kuni 6. eluaastat, iga osaleja saab lõpetades meene.
17.00 Peresõidu start (6km) ajavõtu ja piiranguteta, jõukohane distants ka lastele alates 6. eluaastast
14.00- 17.00 rahvasõidu registreermine ja numbrite väljastamine
17.30 Rahvasõidu start (54km) harrastajad ja noorsportlased
19.00 rahvasõidu autasustamine
19:30 Võistluskeskus suletakse

21.08.2021 Võistluskeskus asub Tartumaal, Lennunusmuuseumis.
Baltic Chain Tour’i etapp algab Ülenurmest (Tartumaal) ja lõpeb Tartus Lange Motokeskuses.
Marsruut: Aardlapalu, Aardla, Lange, Tõõraste, Vana-Kuuste, Igevere, Mõra, Kõivuküla, Roiu, Uniküla, Kurepalu, Melliste, Hammaste, Kriimani, Kitseküla, Kurista, Paluküla.
Marsruut Google Mapsis: https://bit.ly/bct21stage2
Vahespurdid: kruusalõigul (53,0 km) Lange Motokeskuses (83,3 km) kruusalõigul (131,6 km)
14:00 Tartu etapi start – 166,8km pikk, rajal on 3 vahefinishit ja umbes 6 km pikk kruusa sektor.
17:45-18:15 Eeldatav finishi aeg
Majutus Tartus.

LAUPÄEVAL OTSEÜLEKANNE DELFI TV`s ja Eesti Jalgratturite Liidu facebookis kl 13:55 kommenteerivad Ivar Jurtsenko and Erki Pütsep.

Baltic Chain Tour 2021 stage 2
Baltic Chain Tour 2021 2. etapp

22.08.2021
Hommikul suundumine Valka (Eesti Valga).
10:00 Valga etapi start – 175km, rajal 3 vahefinshit, võistlustrass jookseb Läti territooriumil.
14:45 – 15:15 Eeldatav finishi aeg
Pesemine, Toitlustus, transport Valgast Tallinna.

Baltic Chain Tour 2021
Baltic Chain Tour 2021 2. etapp

Impression